Jump to content

Wadim

Members
  • Posts

    2076
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Wadim

  1. Очень соблазнительно. Хорошая мысль. У меня иногда и не про петров... Но не возможно. Петрович - ИИ. И пока будет жить сеть, Петрович бессмертен. И из маузера его в полёте тоже не возможно расстрелять. Там нагнутся надо, и через отвор педалей стрелять наугад. Учитывая, что Петрович моложе тебя - увернётся. А потом особисту застучит. Жаль конечно, но эту хотелку надо откинуть как невыполнимую.
  2. Это вы ещё себе не представляете работы тестера. Там, обновления, исчисляются десятками гигабайт. Решил эту проблему следующим образом: система стоит на твердотопливном диске. Три разных версии Игры стоят каждая на своём логическом диске, магнитном носителе. В данный момент у меня три физических, и 10 логических дисков. Общий объём = 2,5 ТРб
  3. Где ты пропадал, родное сердце? Каждому человеку в этом симуляторе предоставлен модуль ему по душе. Иногда и два, и три. Иногда и больше. И карты тоже хорошие. В этом прелесть нашего симулятора, в этом его отличие от остальных.
  4. А смысл? Просто сделать? Просто что бы был? Имеет жизнь ваше желание. Но зачем? В Ми-24 пол отделения помещается. Ми-24 это ударный вертолёт. Он имеет возможность высаживать десант в реале. Но зачем? Для этих задач есть специализированные вертолёты: Ми-8 и Хьюи.
  5. Миллионы учёных бьются над проблемой ИИ. Правительства разных стран тратят на это миллиарды долларов. А вы хотите, что бы небольшая фирма заточенная под авиа симуляторы, с весьма не большим бюджетом, разработала ИИ который будет равным человеческому? Если так, то вы очень ошибаетесь.
  6. На боевом курсе, когда вся аппаратура включена, лётчик оператор наводит центр прицела на цель используя прибор наведения. Влево - вправо, верх - вниз. Когда прицельная марка на цели, оператор отпускает "рога". При этом марка остаётся на цели. Командир экипажа может совершать некоторые маневры, к примеру для совмещения марок прицелов. При этом марка прицела у оператора стоит неподвижно, привязанной к точке земной поверхности (цели), при которой оператор поставил "рога" в нейтральное положение (отпустил их). При пуске ракеты раздаётся характерный звук, который я описал выше, и ракета через примерно одну секунду, совершив оборот по часовой стрелке встраивается в луч наведения. При пуске с минимальной дистанции - 1 км, это встраивание ракеты в луч, совпадает с попаданием в цель. Дыма при пуске не видно. Далее, на траектории полёта, оператор видит только одиночный пиро маркер ракеты, который стоит в центре прицела. При необходимости, ЛО может перенацелить ракету на другую цель, используя "рога" прибора наведения. Но это если дальность пуска позволяет перенацелить ракету. Способность оператора перенацелить ракету в зависимости от дальности пуска зависит от степени подготовки оператора. Если такой необходимости нет, то ЛО просто отслеживает полёт ракеты не вмешиваясь в управление. При этом КЭ может совершать некоторый маневры в установленных пределах.
  7. Говорю про реал. Нет там дыма. Ну нет. А вот пиро маркер белый, который стоит в центре прицела, когда ракета на директрисе, есть. И виден до момента поражения цели (до взрыва ракеты) даже при пуске с 5 км. Иногда не точно в центре стоит, но очень рядом с центром. Есть особенность: при пуске с дистанции от 4 до 3,5 км, маркер по угловым размерам перекрывает цель типа танк, при стрельбе в лоб. Ну, и разумеется, нет этой красной стрелочки. И красный сигнал, не полукругом, а аркой. На том же месте, но аркой. И звук, при пуске, явно слышен. Похож на приглушенный удар палкой по пуховой подушке. Гироскопы для того и стоят, что бы марка прицела, при брошенных рукоятках управления, оставалась на одном месте. Не правильно визуализация прицела сделана. Ну не правильно.
  8. Инцидент тот, а вот видео не полное, порезанное. Нет самого момента попадания в ВК. Нет видеоинформации для анализа инцидента. Есть более полное видео на языке оригинала. Там полностью записано как инцидент развивался.
  9. Погоди. Кто сидел в передней кабине, ты, или Петрович? Это первый модуль, который изначально создавался, и затачивался для мульти экипажа. Петрович - робот. А передняя кабина разработана для человека. РОботы пока тупые. Не научились ещё делать всё то, что от них требуется. Полагаю, что этот модуль должен иметь только одну способность в реализации искусственного интеллекта: что бы он корректно подчинялся Игроку - Человеку. А вот если и в передней и в задней кабине сидит человек, и что то работает не корректно, тогда обращайся сюда.
  10. Картограф отсчитывает смещение относительно начальной точки. При подготовке карты для картографа, ЛО записывает угол карты - угол заключённый между севером, вертикальным направлением картографа. Карту в картограф можно запихнуть с любым углом, не обязательно, что бы сверху был север. Перед полётом КЭ двумя кнопками на ПУ ДИСС устанавливает угол карты. Делал это неоднократно, но не помню какой угол карты я записывал ИК, или МК. По идее картографу всё равно как отсчитывать смещение относительно начальной точки. Главное, что бы угол карты, введённый КЭ соответствовал УК рассчитанный ЛО. А от какого меридиана будет рассчитан УК, от магнитного или истинного - пофиг.
  11. Человек, по моему не глубокому мнению, совершенно безосновательно завис вне зоны влияния воздушной подушки. Ну а дальше, ему просто не хватило правой педали. Это ладно, это уже сто раз обсуждалось. Вчерашний ролик по падению Ми-8 на автобус, где то в испано-португальско говорящих краях кто ни будь найдёт, кто ни будь ссылку загрузит? Там опять попадание в вихревое кольцо при переходе с движения назад со снижением, на движение вперёд. Экипаж попал в ту же ситуацию, что и на показухе в Геленджике Предлагаю ввести в Инструкцию, в раздел ограничений, запрещение снижаться при перемещении назад.
  12. Голос? Вот, пожалуйста: https://www.youtube.com/user/Pilotwad967/videos Я полагал, что все на этом форуме мой голос знают. А вот с дискордом не дружу. Лучше Скайп. pilotwad1
  13. На данный момент ты лучший, как и следовало ожидать.
  14. Готов, к озвучке. Присылаете текст, присылаете контекст - наговорю. Тем более, что дети подогнали офигительный комплекс по озвучиванию. + 1000 $ стоит. Надо опробовать.
  15. Прелестно. Я полагал, что он создан для несколько другого.
  16. Да, знает. Благодаря концевикам на педалях. Но есть два Но: 1. Педали с концевыми выключателями только для этого АП будут стоить запредельно дорого; 2. Способ, который ныне используется, вполне заменяет пресловутые и дорогие концевеки.
  17. Ну кто ни будь, сделает воронку со стрельбой по противнику? У меня не получается.
  18. Погоди. При страгиваниї педалей канал АП "Направление" переходит в режим согласования. При отпускании - снова в режим стабилизации курса. Объясни, зачем кнопка?
  19. А вы уверены, что это не элемент раскраски вертолёта, но остаточная тень со снятой брони?
  20. Всё. И показали, и доказали. Вопросов больше не имею. Спасибо за науку.
  21. Если вы про противообледенительную систему, то пока не проверяли. Если нашли проблемы по этой системе, то пожалуйста, сообщите здесь.
  22. Ой. Я дико извиняюсь, но Мистраль, это корабль французского производства, который несёт вертолёты. Он у меня на тренажере стоит. Я на него моих курсантов отличников завожу. Представить не могу, что бы он, с такими высокими бортами, и с такой специализацией, применялся для высадки морского десанта. Хотя в спецификации корабля и есть высадка десанта, вероятно она предполагается с вертолётов, которые базируются на борту. Или я что то недопонимаю, или приведите пример использования сей Посудины для высадки десанта в реальной жизни. Желательно ссылкой.
  23. Да. Отлично показал. Я этого не понял. Позор мне. Вероятно инвертирована ось АП по тангажу. Если будет исправлено, то, вероятно, будет снят и этот баг.
×
×
  • Create New...