Jump to content

Wadim

Members
  • Posts

    2106
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Wadim

  1. А что за танк, позвольте полюбопытствовать? За всю вторую мировую зарегистрирован только один случай попадания с танка в ЛА. Танковые УР теоретически могут попасть в мало скоростные воздушные цели. У нас это "Комбат", у вас - "Инвар" ("Рефлекс"), у израильтян "Лахат". Мне интересно: каким видом боеприпаса поразило вертолёт, и при каких условиях полёта?
  2. Только так, как реализовано сейчас: сдвинул педали - АП в режиме согласования, отпустил, сигнал пропал - АП в режиме выдерживания текущего курса. Если резюки дрожат - необходимо подбирать "мёртвую зону".
  3. Спасибо. Явный баг. При обжатии педалей, АП по направлению переходит в режим согласования. При этом лампочка не гаснет. При отпускании педалей, АП по каналу направления переходит в режим выдерживания курса. Если Подвойский не ответит в этой теме в течении трёх дней, перешлю ему этот баг явно.
  4. Стоп, ты у меня записан Лёша. 
    А понял, Алексей...
    Прощу прощения - ошибся.

  5. Подтверждаю слова Леонида (on-air) - если лампа направления гаснет при перемещении педалей, то это баг, и его необходимо чинить. Проверьте ещё, пожалуйста.
  6. Повторюсь: не отключается, но переходит в режим согласования (если не тухнет зелёная кнопка канала "направление"). А вот когда ты отпускаешь педали, и у тебя нету на них дрожи, или поставлена мёртвая зона при наличии дрожи, АП переходит в режим удержания курса. Так можно выдерживать прямолинейный полёт по ортодромии вплоть до полной выработки топлива.
  7. Был спор на эту тему с разработчиками нашего тренажера. Вот как они смоделировали дым: Не переубедили, так и остался 2-3 секунды. Хотя в реале максимум пол секунды, и то со снижением. Дальше вертолёт просто вылетает из дыма. Скорость то 200: У нас смоделирован дым приемлемо. Лучше, чем у Авиа. Горжусь работой нашей дружной команды при разработке этого замечательного модуля.
  8. На вертолётах. Зачем спрашивать - доложи.
  9. Вы верно предполагаете. В этом Симуляторе рассчитан только фугасный эффект. Осколочного эффекта пока не могут рассчитать - слишком сложно. Плачу... Жду.
  10. Дэн, ну не актуален ныне этот калибр. Мало того, что снят с вооружения, так он ещё как средство поражения ни на что не способен. Поверь мне. Я их около тысячи отстрелял.
  11. Таки да. Военных лётчиков в мире, однокашников, которые дают информацию, можно пересчитать по пальцам. Отсюда и фраза. А у вас разве ни так?
  12. Ладно, разложу по пальцам. Думал тебе это не надо. Ошибся. У меня два однокашника летают на американском континенте. До сих пор. Хотя им по 56. У них сообщения по инцидентам приходят практически мгновенно, после того как оно произошло. Они на спец подписке по инцидентам. Разумеется не только у меня есть такие однокашники. Я, равно как и все мои сотрудники, работаем в авиации. Все сидим на связи, все на без лимите. И все делимся событиями в авиационном мире. Все поддерживаем друг с другом постоянную связь. Сейчас, надеюсь понятно, откуда я получаю информацию?
  13. Не актуально - сняты с вооружения.
  14. Немного не по теме, но очередной раз попал в телевизор:
  15. В очередной раз попал в телевизор:
  16. Вот мне тоже интересно. Вопрос только к виртуальным пилотам: что для вас первостепенное: доведение лётной модели, или доведение визуализации? Внутреннее, или внешнее? Красота, или правильность? Опрос организовывать не буду, отпишитесь, пожалуйста в этой теме.
  17. Есть такое. Если лететь в сторону цели в горизонте, то действительно цель было плохо видно на больших дальностях пуска. Поэтому командир после пуска начинал снижение с Vy 0,5 - 1 м/с. Это было на рефлекторном уровне, как шаг-педаль.
  18. Ну-ну. Просто купили четыре мощных компьютера, за счёт государства, и купили трэкиры, модули и джойстики за счёт волонтёров.
  19. Не в Мексике, в авиационном мире. По пальцам пересчитай, уважаемый.
  20. Понимаю, что мульти экипаж сидящий рядом сделать труднее, нежели при тандемной схеме. Но почему Олег Мэдокс в БоБе сделал это много раньше, и без проблем. Лично летал со своим штурманом Serdzh53, на Хенкеле, и всё работало отлично. Может обратиться к нему? Забыть бои между топорами, Мэдоксом, DCS... Одно дело делаем.
  21. Никакой. Просто хочу найти полное видео инцидента произошедшего в Португалии Мексике: которое мне прислали спустя пол часа на Ватсап полностью. И там можно проанализировать причины инцидента.
  22. Я дико извиняюсь. Очень близкая мне тема. А где посмотреть, как ваши кадеты летают в этих шлемах виртуальной реальности? Ъ Как не искал - не нашел. Можете прямую ссылку на видео положить? И ещё один вопрос: что может маршал МЧС (судя по погонам) объяснять генерал-полковнику опять же МЧС, про работу авиационных симуляторов (тренажеров), и зачем ему это надо? Вопросов много. Прошу ответить хоть на некоторые.
  23. Такого не должно быть. И дым ПТУР не оставляет, виден только яркий белый маркер. Не исправили визуализацию ПТУРа в прошедшем патче.
×
×
  • Create New...