Jump to content

Wadim

Members
  • Posts

    2111
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Wadim

  1. Всё лучше некуда! Только подсел, сказал им по рации, сразу бегут, загружают и технику (всякие там ПЗРК ПТУР, безоткатники), как только прилетел в точку высадки, и сказал им что делать, сразу выкатываются с вертолёта, занимают боевые позиции, ищут цели и поражают их, как только те вошли в зону поражения. Короче всё так, как должно быть в реальной боевой ситуации. Зуб с верхней челюсти даю.
  2. МоторСичь государство в государстве. Если б хотя бы половина наших предприятий работала так, как это, мы бы не были самой бедной страной в Европе. Говоря это усвидомлюю, что это предприятие работает в зоне наших законов, наших олигархов, и нашей коррупционной системы.
  3. Редкое явление. Но у нас, на обоих типах, если предполагался автономный запуск, было положено два комплекта аккумуляторов. За тридцать лет практики, так и не воспользовался ими - подстраховка.
  4. Скорость отдачи сервера Сегодня, при обновлении игры увидел цифру загрузки = 27 МВ/с!!! :thumbup: Раньше, больше 11 - ти не видел. Вопрос: сколько на отдачу может выдать наш сервер по максимуму? Хочу своего провайдера попытать (у них безлим по скорости в заяве)
  5. В продолжение этого. Где то на окраине Харькова, Украина... 18.03.2018 г. Температура -10. Я конечно не всё понимаю, но по моему с природой что то не так :)
  6. В Перу своим ходом не долетели бы, поэтому использовали Руслан. Мы в Африку (Либерия, РИА) новые борта только Русланом доставляли, а россияне (Либерия, Монровия)перегоняли своим ходом. Я в логистике силён только на тактическом уровне (здесь уровень стратегический), посему мне хочется спросить знающих людей: а что дешевле? Если ротация предполагает замену двух вертолётов, которые помещаются в Ан-124, то что дешевле, гнать оба вертолёта с России или Украины своим ходом, или задействовать Руслан?
  7. ...Как я скучаю по старому, доброму Ил-2 Штурмовик "Забытые сражения"... Ой, пановэ, мы в Харькове собирали до ста человек, летающих в этот симулятор. Пили, ели, общались. Как это было здорово...
  8. Ребята, прошу, пользуйтесь возможностями "этих ихних интернетов". Кукушка, если ты обозначил сервер online, сразу в его название адресок зашей как ссылку. Желательно ТимСпик адрес, если есть (или что там есть по связи), время работы (если не круглосуточный). Просто написать сообщение здесь. Не просто оформить сообщение так, что бы оно раскрывало смысл твоего посыла при минимуме слов. Мужчины это ценят. Это вам не инстаграм, где бабы "утки" хотят показывать только свои губы для любования, и ни кто на них не смотрит. Чёткое определение где, кто, когда, на чём летает, и какие задачи необходимо выполнить, и есть суть создания этой ветки.
  9. Прошу прощения, что не ответил сразу. Был привлечён к Государственным экзаменам. Компьютерные системы обучения есть у каждой фирмы, которая выпускает тренажеры. Есть и у фирмы которая поставляла нам тренажеры. Авиационная наука не стоит на месте. Появляются программы лучше, или хуже, представленных вами. Ваши ролики я бы проанализировал лучше, если бы имел допуск ко всем возможностям этой обучающей программы. Переслал ваши ролики нашим изготовителям. Ругаются, и говорят разные умные вещи...
  10. Две из трёх конкурирующих фирм представлены вам в крайних сообщениях. Мы работаем с фирмой со второго видео: Однако, прошу заметить, что в Украине целых три фирмы выпускают тренажеры мирового класса. Это одни из тех не многих моментов, когда я могу гордиться за свою страну.
  11. Я, не знаю что такое ГР, но при разрушении несущего винта, при столкновениями с препятствиями, отлетает хвостовая балка. https://www.youtube.com/watch?v=vuMFPSlPcw0
  12. Где то на окраине Харькова, Украина... 8.01.2018 г. Температура +10. Ці кляті янкі у нас навіть зиму забрали.
  13. Я своих курсантов учу так: держи ручку как птичку - и не раздави, и не выпусти. Про шею учу - переключи внимание с дальнего предмета слева (груз) к ближнему предмету справа (волоски на правой руке).
  14. Возможно вы написали не в ту ветку форума. Будем надеяться, что ваше сообщение будет перенесено сюда По теме сообщения: обжатие тормоза и постановка вертолёта на стояночный тормоз происходит с использованием одного и того же рычага, но отличается только на одно действия - откидывание гашетки стояночного тормоза. Поэтому, оптимальный вариант ваших действий состоит в том, что ручное обжатие тормоза вы вешаете на одну кнопку (ось), а стояночное положение вешаете на ту же кнопку (ось), но только через модификатор (к примеру: w - ручной тормоз, ctrl+w - стояночный тормоз).
  15. И тебя с праздниками (у нас впереди ещё и Рождество Христово, и старый Новый год). Поэтому поздравляю не только с пошедшими, но с будущими праздниками тебя. Продолжай тему железа. Интересно.
  16. Добро пожаловать в сообщество Ми-8, где каждый понимает, про что он говорит. Но, пожалуйста, сообщайте в этой ветке форума на какой версии вы летаете. Это обязательно - версии релиза могут изменятся раз в день. И если мы загрузим версию, которая не соответствует вашей, то вероятнее всего этого глюка там уже не будет. Разумеется сейчас проверим на крайней версии релиза.
  17. The method of training pilots, since the Cold War, has not changed much. I will tell you more: the Russian method of training military pilots becomes more and more like the Soviet method. This is due to the fact that the Soviet Union allowed itself to recruit more cadets than it can train. This is a very good rule. A bad cadet can be removed at any time. When the capitalist countries considered money for the training of their cadets, the Soviet Union, and now Russia, simply invested more money in training their pilots. If you have the opportunity to choose the best of the best, then you will have it. Phraseology has changed only in that the pilot has no right to have a constant callsign. Flight planning has not changed at all. Navigation has changed by as much as navigation instruments have changed.
  18. По моему не глубокому мнению, на грани "подхвата" ходил... Я много раз видел, как при подобном интенсивном пилотировании лётчики попадали в "подхват". Стою, смотрю, и "кирпичи" рукой задерживаю. А ещё говорят, что арабы плохие пилоты. Впрочем, Саша Малиновский рассказывал мне случай из его службы в Алжире. Заявил один из местных лётчиков (первоначальное обучение в Англии), что выполнит переворот, на МиГ-23М с 1000 м. Ему все говорят - не выполниш. А он упёрся и спорит. Командир базы даёт ему добро на эту показуху перед началом плановых полётов. Тот взлетает, набирает над точкой тысчу, выполняет переворот, врезается в центр полосы... Александра Петровича поразила реакция командира: тот вызывает бульдозер, сгребает им остатки самолёта с полосы, и со словами "Аллах дал, Аллах взял" начинает полёты.
  19. Всех с Новым Годом! Пусть он будет лучше, чем предыдущий.
  20. Редкостное заблуждение. Особенно в этом форуме. Если ты, FOXER64, когда ни будь попадёшь на экскурсию по нашему ХНУ ВС, и в плане экскурсии будет стоять лётный факультет, то тебя приведут на мой учебно тренировочный комплекс (авиационных тренажеров). А экскурсии там, как правило, провожу я. Приведу вам вольную выписку из того, что я рассказываю школьникам и кадетам военных лицеев, когда они приходят ко мне на тренажеры. "Лётчиком не возможно стать. Лётчиком нужно родиться. Для того, что бы из сотен желающих поступить на наш факультет выбрать десятку лучших, военное ведомство использует многоуровневую систему отбора. Первая ступень - знания. Вы должны показать не менее 160 баллов в независимом тестировании по математике, или по физике. Это наши профилирующие дисциплины. По этому, если вы хотите к нам поступить, вы должны усердно учиться. Вторая ступень - здоровье. Если наземники проходят медицинский осмотр, то наши абитуриенты проходят врачебно-лётную комиссию. Сдают полсотни анализов, и прорываются через пол дюжины врачей. Графа прохода только первая. По ней идут космонавты. Поэтому ваше здоровье должно быть идеальным. Выявляются так же генетические отклонения. На моей памяти был случай: парень имеет идеальное здоровье, но у него в писе два мочеиспускательных канала. Парня не приняли. Третья ступень - физическая подготовка. Бег, подтягивание... Абитуриенты и лётного факультета, проходят полный цикл подготовки пехотинца. Бронежилет, автомат, разгрузка, и марш бросок на 10 км с последующими стрельбами на полигоне. Не справился - до свидания. Четвёртая ступень - барокамера. В лётчики не попадёт человек, который не может адекватно переносить кислородное голодание. Поэтому каждого нашего абитуриента сажают в барокамеру, прилепливают к нему кучу датчиков, и полетели... Пятая ступень - собеседование. Вас садят перед старым, опытным, уважаемым пилотом, и он вам, наедине, задаёт разные мудрёные вопросы. Не понравятся ему ваши ответы, он поставит вам минус, а его даже не будут спрашивать почему. Выяснение общего интеллекта, и мотивации быть лётчиком. Шестая ступень, самая главная - профессиональный отбор. Это комплекс специальных тестов и испытаний, в котором выясняются ваши возможности по скорости реакции, способности действовать в экстремальных ситуациях, коротко и длинно периодической памяти. Только один пример: перед вами таблица. На ней 50 цифр. от 1 до 25 черного цвета, и от 1 до 25 красного. Цифры разбросаны по таблице хаотично. Ваша задача металлической указкой поочерёдно тыкать в цифры красного цвета по возрастающей, и в цифры чёрного цвета по убывающей. За каждой цифрой стоит датчик, присоединенный к компьютеру. А он считает правильные ответы и ошибки. И так в каждом тесте. Не обманешь." Так что годным к лётной профессии можно только родиться. А лётчиком можно стать только закончив лётное училище. Извините за многа букав :pilotfly:
  21. Мог бы себе такой приобрести - летать на работу. От моего Военведа до Динамовской порядка 24 км. И компактен, и экономичен, и место стоянки есть на работе. И гараж свободный чтоб вечером его закатывать тоже есть... Но не буду. Ибо всякий будет знать, когда Wadim валит с работы :smilewink:
  22. Странно. У меня при просмотре трека на релизе баг не проявился. Стрельба только из ГУВ-1. Однако настоятельная просьба - если вы что-то делаете, будьте добры, фиксировать на этом обзор: включаете что-то, приблизили взгляд, зафиксировали, включили. Вот я, на пример, не успел увидеть, что вы делали с панелью бомб, расположенную справа от правака. Теоретически, с подобным подвесом, с этой панелью работать не нужно.
  23. Цитирую тут вопрос, который задал тебе на ютубе:
  24. Сорок лет уже езжу в метро и всё это время встречаю бабулек в платочках. Этому феномену есть два объяснения: 1. Или в русскую женщину генетически заложено надевать платочек по достижению определённого возраста; 2. Либо мои бабки бессмертны :music_whistling:
  25. Тебе то зачем про это спрашивать? У вас в Баку стоят наши украинские тренажеры Ми-8МТВ фирмы "Авиа", Кременчуг. Лучшие в мире! Найди друзей в центре подготовки, договорись, закупись коньяком, салями, сыром, и вперёд - летай. Хотя, подозреваю, ты на них и летаешь... Просто цену хочешь определить )))
×
×
  • Create New...