lester

I'm curious if it's the same bug Chizh mentioned on the russian part of the forum?

Пример контента, который там размещают и который Парлер отказывался модерировать, привели в своем ответе юристы Амазона, после отказа Парлер в предоставлении доступа к своим веб-службам:

Вероятно дело в моих кривых руках, но все таки спрошу: раньше при посадке на авианосец держа вектор скорости и перекрестие ICLS направленными на палубу и AoA в рамке, управляя по сути одними РУДами можно было сесть с хорошей оценкой относительно стабильно. Некоторое время назад начало возникать ощущение, что при подлете к корме авианосца появляется некий провал/просадка, которую надо компенсировать и садиться с хорошей оценкой (субъективно) стало несколько тяжелее. Вполне возможно так и должно быть, ЕМНИП @ФрогФут писал здесь, что IRL авианосец ощутимо вляет на воздушный поток перед посадкой.

ЕМНИП "книжка" эта хоть и в свободном доступе (в смысле приобрести можно), но только на территории США, попытки получить и передать ее за пределы Штатов без специального разрешения незаконна по местному законодательству.

Может вот такое? https://www.rbc.ru/society/27/11/2020/5fc14a0d9a79476ebc96b739 https://www.bbc.com/russian/news-55276109 А вот кстати один из авторов: https://novayagazeta.ru/articles/2017/07/13/73101-ofshory-na-glazah

Понял, спасибо.

That's exactly what I observed too (case 3 only for me though). Thanks for confirming this.

Да, увидел две разных версии для F-16 (2.5.6.47404 и 2.5.6.59625), спасибо. Но для некоторых типов самолетов доступна только одна версия для добавления - это означает, что изменений между версиями не было или я туплю?

Another track with the same error just in case. Maybe it's distance mark (BC) and has nothing to do with communications? f18_case3_landing42_carrier_wire4_ok_pg_no_bc.trk

After one of the recent OB updates I started getting NO BC error after each landing in default mission Case 3 recovery for Hornet on PG map (please find corresponding track attached). I initially thought it's related to the timing of the very last "Hornet Ball" message, but it doesn't seem to be the case. Did I miss something? f18_case3_landing43_carrier_wire3_ok_pg_no_bc.trk

Вроде это уже давно так? Разработчики объясняли тем, что еще будут тюнить ФМ ЕМНИП. А сравнить изменения между версиями для тех же F-16/F-18 (как для F-14B выше) самим через интерфейс нельзя?

Судя по всему, проблема была связана с этим багом (переключение на пушку когда цель захвачена радаром не в ACM режимах и обратно):

https://txt.newsru.co.il/mideast/25dec2020/syria_il_108.html

May I ask why it's implemented that way in the real aircraft? Does it have something to do with HARM-specific indication on HUD?

Прочел, что при загрузке Вайпера Хармами, не отображается индикация Bullseye на ИЛС и это корректно в соответствии с имеющейся у разработчиков документацией. Может кто-то знает, почему так сделано в реале?