Jump to content

Yurgen

Members
  • Posts

    429
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Yurgen

  1. http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2007/02/17/n_1036743.shtml Царство Небесное погибшим летчикам .... :(
  2. Yurgen

    юмор

    Прекрасный августовский вечер. Я рыдал! :)
  3. Смотреть можно. Есть фильмы и похуже.
  4. Yurgen

    юмор

    О том как заводят авиационные двигатели... Может баян, но я такого ещё не встречал.
  5. Yurgen

    юмор

    Пример предвыборного обращения кандидата в президенты от народа: http://www.youtube.com/watch?v=2LD9gHyc8zw А вот то же самое, но в оригинале, без цензуры. Ахтунг! Ну, вы понимаете... А если подумать, то всё это было бы смешно, если бы не было так грустно от описанных реалий...
  6. Весёлый у Вас пёс, Михаил Викторович! И хозяйственный! :) Мне вот только не понятно, как Вы его картошку копать научили? :) А вообще, ещё раз спасибо за интересное и познавательное авиавидео!!! С уважением!
  7. Yurgen

    юмор

    Не моё. Купил черепаху. Забавная вроде тварь. Пользы от ее никакой, но вреда тоже. Блииин. Лучче бы рыбок купил. Эта животная у меня полгода жизни отняла. Мало того, что, тормозная, коматозная я б сказал даже, так еще и под ногами путается. И ночами не спит. Неа. Что-то шкребется, шорхается по углам все время, брямкает чем-то, или жрет постоянно, а то и упрется башней своей в стенку, и буксует до утра. Задней передачи у ей нема же. А спать охота. И тут два варианта, либо встать, растолкать жену, включить свет, поднять кровать, найти этот бульдозер и надавать по шее, или проникнуться любовью и терпеть, пока это существо утихнет. Под утро. Ну а ночью, быват, надо ж и в нужник, или к холодильнику, поживиться чем, сходить, а тут эта животная, без ума впОтьмах ползает. Спотыкаюсь, падаю, кабы не раздушить паскудное создание. Супруга вообще пугается, непривыкши еще. Чтобы тварь обозначить в ночи, привинтил ей на крышу батарейку и светодиод, в проблесковом режиме. Теперь по ночам у меня под кроватями ездит луноход, синеньким таким светит, пиу-пиу-пиу. Видно хорошо спросонья. Но все равно еще, рогом упрется и буксует. Думал с чего бы это. Допер. Вот попробуйте на автомобиле в пОтьмах ездить, что, ага? Вот. Я ей супер яркий светодиод на плечо прилепил. Фары головного света, навроди как. Сразу стало спокойней. Ползет теперь, и все ей видно. А то блуждала в темноте, как ондатра слепая. Одну проблему решил, значит. Броня это хорошо. Токма уж больно медленно этот луноход ездит. Ага. Тогда, я ей снизу колесики маленькие прилепил. Черепаха попервости ошалевши была, от скоростей таких, ускорений да перспектив, а потом ничего, привыкла. Даже ездить научилась немного. Поставишь ее на пол, направление задашь, она и гребет, лапищами то. Любо дорого глянуть. По ночам у ей даже манЕвры какие то, под шкафами да кроватями. Развлекаецца, сволочь. Тока гости иногда пугаюцца. Сидят сидят, а тут оно из-под дивана в лампочках да на колесиках выкатитцо, башней своей повертит важно, маршрут прикинет, и покатит в другую строну. Гости в шоке
  8. Yurgen

    юмор

    "Владимирский централ" на . Сплошной позитив! :)
  9. Мне фильм понравился. Сцена взлета при побеге реально заставила чуток попереживать: "Уронят?... Или не уронят....":bounce: Балуев хорошо сыграл роль командира в этом эпизоде: спокойно и четко отдает команды, знает и хорошо понимает то, что он делает. В общем, деньги потрачены не зря, можно и в домашнюю коллекцию взять. Про общую атмосферу фильма писать не буду, а то отправят в "баню" по политической статье. :smilewink:
  10. Михаил. В ролике "Птицы" в 0:30 на экране, похоже, засветились граждане НЛО-шники. :shocking: Или это был кто-то из своих (землян :) ). Можете прокомментировать это дело?
  11. Поздравляю! Всех благ! :)
  12. Yurgen

    юмор

    Не моё. Из объяснительной: "... проезжая вечером мимо Фуршета (около 19, представляете, какое там движение в это время) был атакован неким пишаходом на останках того самого перехода. Оно оставило свой лимузен типа ТАЗ на противоположной стороне и ринулось через дорогу - в кино, наверное. Когда на его пути оказался мой борт, и борт не растаял в воздухе в результате заклинания "кудаб..прешьб..!!!", оно попыталось всомнить футбольное детство и поразить меня коронным ударом покойного Лобановского "сухой лист" в задний бампер. Хорошо, что детство было такое же неудачное, как и все остальное, и оно промахнулось, потому что мой бампер, не к обеду будь сказано, стоит около 8 килограмм иностранных зеленых денег, и я просто был бы вынужден "не пройти мимо"..."
  13. Михаил, возник такой вопрос. Насколько я знаю, во время подвески АСП на пилоны во избежание случайного нажатия БК никого не должно быть в кабине, она закрывется и от самолета убирается стремянка. А соблюдалось ли это правило при ведении боевых действий? Да и вообще, как действовали: старались соблюдать все требования руководящих документов (в плане обеспечения и выполнения полетов) или "если нельзя, но очень хочется - то можно"? И ещё такой вопрос: при ведении боевых действий часто ли Вы сталкивались со случаями, когда требования руководящих документов не соответствовали реалиям и их поневоле приходилось нарушать, чтобы "не наломать дров" или для оптимизации каких-то действий? (Про то, что в авиации все документы кровью писаны - в курсе). Спасибо!
  14. Yurgen

    юмор

    Немного "почти авиационного" военно-морского юмора. Найдено где-то на просторах рунета. Вроде не Покровский. Ахтунг! Для передачи колорита речи сохранены некоторые нецензурные слова (в сокращенном виде). Итак... Был на Северном Флоте ЗамКомандующего вице-адмирал Доброскоченко. Не буду сейчас витийствовать про военно-морскую дурость и прочее. Важное в данном случае то, что адмирал стоял ходовые вахты. Боевая служба, 2005 год. Идём на ТАвКР "Кузнецов" в сторону Исландии. Адмирал выбрал себе для вахт самое сволочное время - с 04.00 до 08.00. И вот под утро заслушиваются доклады с постов о фактическом состоянии дел. А была заведена нерушимая очерёдность и форма доклада. Адмирал очень ревностно следил и за временем поступления докладов и за формулировками. Причём, вплоть до того, что пускал секундомер и хронометрировал эти доклады. И упаси Господи было хоть на несколько секунд позже начать доклад!!! Независимо от причин, люди наказывались, снимались с вахты, порево, реки крови, сдача зачётов, опять реки крови... Ужас, короче! Очерёдность была такая: начиналась с постов БЧ-1, далее БЧ-2 и так до сигнальных мостиков, где стоят матросы с биноклями и докладывают про то, что они наблюдают слева и справа от корабля. Матросы, понятное дело, в курсе КТО стоит на ходовом и от этого им легче не становится! А чтобы было проще, на всех постах сделаны таблички под оргстеклом с образцом доклада. Сидишь себе у "Каштана" и читаешь прямо с таблички. И быстро читаешь, без запинки! Потому как промедление смерти подобно! В общем, идёт быстрый, до смерти всем знакомый процесс, как вдруг монотонность нарушена самым вопиющим образом! ВООБЩЕ неправильный, не по форме доклад матроса с одного из сигнальных мостиков. Они, кстати, докладывали крайними. То есть абсолютно всё не так! Даже не близкий пересказ по тексту, а так, что на душу легло! Крик (а кричать Адмирал мог так, что тюлени на побережье рожали мёртвых тюленят от ужаса!), маты, порево, "Вахтенный офицер - ко мне! Ширинку сзади расстегнуть, нагнуться-расслабиться!" В общем, уестествлённый офицер пинками выпроваживается на свежий воздух разобраться, почему этот му..звон не доложил всё как положено. Кому не досталась порция ебуков, прячутся по углам, чтобы не получить-таки под горячую руку. Выскакивает офицер, потерявший девственность в 1001-й раз, на мостик и начинает отдавать долг Родине, то есть орёт на матроса, что, мол, тот себе позволяет, здесь ему не тут и прочее. Ну, представьте себе, осталось каких-то 2 часа до смены, а тут нако-ся! Да ещё и противоестественным образом! А у него Питер в голове, томленье душ, платьица взметнулись - короче, из отпуска его вызвали в суровую флотскую действительность. Обидно, в целом! Ну, короче, орёт этот офицер, благо образец для подражания недалеко и ещё не стёрлись из памяти некоторые слова. Но что-то всё-таки в офицере осталось ещё человеческое, потому как слегка устал, не робот же! На 100 000-й вопрос ПАЧИМУБЛЯ?!! совершенно случайно узнаёт от матроса, что тот читать не умеет. Поперхнувшись, с некоторым удивлением, то есть с чувством полного ох...я, офицер ещё пытается дать матросу шанс, мол ослышался и т.д. Но нет, точно всё - не умеет читать! Выясняется, что матрос из БЧ-3, на вахте в первый раз, а до этого занимался чем-то другим, не требующим особых навыков скорочтения. То есть драил что-то грязное и делал постоянную приборку везде! А сам паренёк из Сибири, из глухой деревухи и до школы далеко было. И вот так ему в принципе и не свезло поучиться. Прикинув, что второго такого раза с "левым" докладом Адмирал не простит, вызывается старшина, ему вправляется вывалившаяся и расслабленная со сна прямая кишка. И с криками, типа: "Больше идиотов неграмотных не присылать!!!" старшина отправляется за заменой матросику. Приходит замена сразу, на вопрос, умеет ли читать, получают утвердительное "ДА!" и все успокаиваются до нового доклада. Адмирал несколько попритих, успокоился, офицер вахтенный даже почти перестал сожалеть об утраченных иллюзиях. Но тут начинается очередной доклад. БЧ-1, посты БЧ-2 и т.д по накатанной колее. Доходит очередь до матроса на сигнальном мостике... ТАКУЮ ахинею давно не слышали на ходовом. Мало того, что матросик не очень в ладах с русским языком, просто сказать савсэм нэ в ладах, да! Так и форма доклада несколько отличается от образца. Увидев яростный оскал своей близкой смерти, вахтенный нарушает все законы физики и телепортируется прямо с ходового на мостик. "ТЫ! ПАЧИМУ ЭТО! КАК ПОСМЕЛ?" В целом, начинается вторая часть Марлезонского балета! Выплюнув всё своё негодование в лицо гнусному негодяю и уже почти предателю Родины, офицер как-то скис и попытался объяснить матросу, что, мол, вот тут же, как непонятно-то, под оргстеклом же, вот, гад такой, тут вот, табличка с докладом!!! Вот же!!!Но получает в ответ невинный взгляд карих глаз и фразу: "ТЭЩ! у меня зрение -7, я на ней не вижу всё-равно ничего..." Вызывается старшина, долго с отчаянием насилуется. Когда молодой задор вахтенного сменился усталостью, просто морально избивается. Повторяется требование прислать видящего и грамотного матроса на смену этому, который, в принципе, с таким зрением и служить-то не должен бы. Приходит матрос №3. Выясняют, что он видит, читать (и даже писАть) умеет. Водружается это чудо на вахту и застывает безмолвие на ходовом. Адмирал искренне огорчён, противоестественные связи его не радуют больше. Раздражение сменяется очередной усталостью. Тишина, мерный шелест механизмов... Идиллия! Но! Время доклада. На ходовом все с интересом ждут. Доклад начинается: -Та-та-тава-ва-рищ ва-ва-вах-тен-тен-тен-ный... Крик, истерика, вопли, КРОВИЩА рекой! Вахтенный, поняв бесполезность дальнейшей жизни, собирается зарезать себя кортиком, не так давно полученным на выпуске. Вызывается всё тот-же старшина, с извращением насилуется уже Адмиралом. Поскольку Адмирал явно по-старше будет, чем вахтенный, то опыта в этом у него побольше, фантазия побогаче. Да и задор ещё молодой. Выясняется в процессе, что почти весь набор матросов в БЧ-3 с такими вот отклонениями в здоровье. В другие БЧ ещё более менее здоровых парней отобрали, а вот в БЧ-3 традиционно всех, кто остался при разборе отдают. Вахтенный снят, поставлен на мостик читать до конца своей вахты вместо матроса доклады, командир его БЧ (с ним же) приглашён вечером на сдачу зачётов Адмиралу по "Корабельным правилам". Занавес.
  15. Игорь! Поздравляю с днем рождения! Желаю всего самого наилучшего! Ну, и новых побед в виртуальном небе!
  16. Если не ошибаюсь, то плохая погода была на слете СЛА.
  17. Так там, вроде, погода никакая была. Или ПВО тоже свои "5 копеек" всунула?
  18. Теоритически этому разрешению на свободные полеты до 1500 м скоро 100 лет в обед))). Ещё 16 апреля 2003 года были утверждены "Правила полётов воздушных судов и обслуживания воздушного движения в классифицированном пространстве Украины". Другими словами, с этого момента Украина работает в этом направлении по стандартам ИКАО: высоты/эшелоны в футах, вместо "Стартов" - "Вышки", вместо "Подходов - Контролей" - "Контроль", давления в гектопаскалях, QNH, QFE и т.д. И, соответственно, до 1500 м можно летать без всяких заявок. Так дела обстоят на Западе, ибо наши перестраховщики сразу внесли дополнительный абзац в соответствующую статью, согласно которой при полётах на истинных высотах более 300 м нужно подать заявку в Укравиатранс и в ПВО. Поэтому до недавнего времени это разрешение и было теоритичеким. Теперь, видно, наши "бугры" и состоятельные граждане решили, что не сруки им при их положении перед каждым полетом кланяться перед указанными организациями. Поэтому они поступили по-царски и добились того, чтобы в этом вопросе у нас всё было как Европе. Ну, или почти как в Европе... :) А мы порадуемся вместе с ними, так как и нам, менее состоятельным гражданам, иногда нужно открытое небо без всяких выпрашиваний в вышеуказанных инстанциях.
  19. Yurgen

    юмор

    Объявление: В магазин "всё для системного администратора" поступили в продажу бубны! Ассортимент огромен, наши цены Вас приятно удивят.
  20. Хоть и с опозданием, но ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :)
  21. Нууу... Ожидать от процесса раскрашивания ч/б видеоизображения чего-то, по качеству сопоставимого с современными фильмами, ИМХО легкомысленно.
  22. Други! Похоже, я что-то пропустил... Что, "В бой идут одни старики" покрасили? Если так, то вот вам: 17 мгновений весны . Так что, Dronas, вычеркивай и этот фильм из своего первого поста :)
  23. Получается, что, скорее всего, при десантировании самолет в горизонтальном полете удерживается автопилотом. :hmm:
×
×
  • Create New...