ED Forums

ED Forums (https://forums.eagle.ru/index.php)
-   Западный Фронт 1944-1945 (https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=513)
-   -   Сравнение ЛТХ самолётов ДКС:1944 (https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=115209)

Yo-Yo 10-11-2013 11:44 AM

Quote:

Originally Posted by Sanni34 (Post 1902284)
Yo-Yo сорри. А 18мм ход это на какой высоте? Если близко к прак.потолку, то почему и нет. Если мне память не изменяет, то разность между у.а. и крит.у.а. минимальна на пр.потолке. Да? То тогда ладно, дкс бои в основном наааааамного ниже.

Нет, это вполне средние себе высоты.

Кстати по документированности даже короткопериодического движения Спит вполне себе приближается к Мустангу, если не превосходит его.

Yo-Yo 10-11-2013 11:52 AM

Quote:

Originally Posted by ААК (Post 1901740)
У меня на х52 люфт 10-15мм )))

Не совсем правда понимаю смысла, вернее того, как это вообще может выглядеть в жизни, это же что, там просто микроусилия требуются на отклонения стабилизатора до таких значений

Нее... микроусилия по тангажу - это на Tiger Moth. Там самая здравая мысль была сначала - взять ручку, как карандаш, тремя пальцами. Потом уже, как привыкаешь, можно и нормально.

На Спите был вполне нормальный градиент - примерно 2 - 2.3 кг на единицу перегрузки.

GUMAR 10-11-2013 12:30 PM

Хм... На самолетике, на котором я летаю, цельноповоротный стабилизатор. Усилия вполне себе нормальные, для небольших эволюций хватает двух пальчиков. На скорости побольше загрузка посерьезнее, но и расход очень небольшой.

Походу надо делать напольник на холлах...

Yo-Yo 10-11-2013 12:57 PM

На девятке, впрочем ход будет чуть побольше... но не обольщайтесь :)

Maler 10-11-2013 01:14 PM

Quote:

Originally Posted by Yo-Yo (Post 1901620)
Так что - тренируйтесь на Мустанге с задней центровкой.

Необычно. Жаль в редакторе нельзя отдельно по бакам заливать горилку.

Kachubey 10-11-2013 01:14 PM

Вообще не понимаю о чем речь, ход какой то и как это связано с нашими РУС? Объясните, я в танке

Sanni34 10-11-2013 01:59 PM

Quote:

Originally Posted by Yo-Yo (Post 1902459)
.....На Спите был вполне нормальный градиент - примерно 2 - 2.3 кг на единицу перегрузки.

Да 18мм и 2кг/g было бы отлично. Вот в чем и не стыковка с симом. Если на джое усилить пружину до 2кг нагрузки на рус, развалится, блин. Я на удлиненном вархоге вообще нагрузку почти не ощущаю. Выход только в сглаживании по тангажу, что не есть гуд.:(
И еще, наверное, с такими нагрузками на рус джоя, развалить с-т при выводе из пикирования, было бы ооочень трудно. Может ближе к реалу, было бы пропорционально скорости, програмно, менять кривые по тангажу? А то у нас, чуть дернул и нет крыла.

ААК 10-11-2013 02:27 PM

Если кому интересно, в английской ветке организована аналогичная тема
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=115453

Quote:

Нет, это вполне средние себе высоты.

Кстати по документированности даже короткопериодического движения Спит вполне себе приближается к Мустангу, если не превосходит его.
А на низких ход на сколько должен увеличиться?
На высоких и средних вобщем-то нет особой задачи давить на РУС, там все маневры как можно плавнее, можно работать и с малым ходом.

Quote:

Там самая здравая мысль была сначала - взять ручку, как карандаш, тремя пальцами. Потом уже, как привыкаешь, можно и нормально.
Да, вполне нормальная методика.

Quote:

Ну, правда, УА критический несколько зависит, но совсем не так сильно, как ожидалось бы (только изменения М).
Ну и по форсированному маневру на пределе по УА Спит конечно же превосходит любой другой истребитель из 1944? :) Или внезапно кто-то его перегоняет в этом показателе?:)

Yo-Yo 10-11-2013 02:55 PM

Quote:

Originally Posted by ААК (Post 1902583)
Если кому интересно, в английской ветке организована аналогичная тема
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=115453


А на низких ход на сколько должен увеличиться?
На высоких и средних вобщем-то нет особой задачи давить на РУС, там все маневры как можно плавнее, можно работать и с малым ходом.


Да, вполне нормальная методика.


Ну и по форсированному маневру на пределе по УА Спит конечно же превосходит любой другой истребитель из 1944? :) Или внезапно кто-то его перегоняет в этом показателе?:)

Не знаю, но несущественно. Если нагрузки на ручке правильные, сколько там перемещение сильно не важно.

Yo-Yo 10-11-2013 02:57 PM

И, судя по ряду признаков, у девятки все же центровка стала чуть более передней.


All times are GMT. The time now is 05:19 PM.

Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.