ED Forums

ED Forums (https://forums.eagle.ru/index.php)
-   Западный Фронт 1944-1945 (https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=513)
-   -   Сравнение ЛТХ самолётов ДКС:1944 (https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=115209)

ААК 10-05-2013 08:22 AM

Сравнение ЛТХ самолётов ДКС:1944
 
Ахах :D, т.е. все-таки признали, что 109-й и 190-й не имеют и шанса против Спита, реактивный самолёт против него выставили! Ничего, это немцам не поможет!!!:D

P.S. Если серьёзно, то здорово, что набрали денег для 2-го пункта со 262-м. Теперь надо делать на кик-стартере тоже самое, только на тему СБА!!!:)

RYSLAND 10-05-2013 10:25 AM

Quote:

Originally Posted by ААК (Post 1896137)
Ахах :D, т.е. все-таки признали, что 109-й и 190-й не имеют и шанса против Спита, реактивный самолёт против него выставили! Ничего, это немцам не поможет!!!:D

P.S. Если серьёзно, то здорово, что набрали денег для 2-го пункта со 262-м. Теперь надо делать на кик-стартере тоже самое, только на тему СБА!!!:)

ААК, у тебя реально какой-то загон по спиту. Вот если мы на дорах будем его в хвост и в гриву давать, разум не помутнеет? Вот так и рождаются легенды. Спит - гроза люфтваффе, т-34 лучший танк второй мировой.:megalol:

=YeS=CMF 10-05-2013 12:24 PM

Quote:

Originally Posted by RYSLAND (Post 1896204)
ААК, у тебя реально какой-то загон по спиту. Вот если мы на дорах будем его в хвост и в гриву давать, разум не помутнеет? Вот так и рождаются легенды. Спит - гроза люфтваффе, т-34 лучший танк второй мировой.:megalol:

Ну, вот на сколько я с тобой согласен!!! :thumbup:
Очень интересно будет опробовать эти еропланы друг против друга в различных ситуациях.

ААК 10-05-2013 09:02 PM

Quote:

Originally Posted by RYSLAND (Post 1896204)
ААК, у тебя реально какой-то загон по спиту. Вот если мы на дорах будем его в хвост и в гриву давать, разум не помутнеет?

Не будете:). Ты ещё скажи, что на Ф-15 Су-27 перекручивать сможешь :D. 29м/с против 25м/с, вираж за 17-18 секунд против 20-ти с лишним, где вы там хотите побеждать то!? :) У 109К превосходство только по максималке на длинной прямой. Разум прояснеет, когда эти циферки реализуются в симуляторе...
P.S. Я вроде слышал, что когда в БзБ Спит2 оказался намного более лучшим, чем 109Е, там вся борьба с ним свелась к тому, что его запрещали на серверах :)

Quote:

Вот так и рождаются легенды. Спит - гроза люфтваффе, т-34 лучший танк второй мировой.:megalol:
А для тех людей, что воевали на этой технике, это истины. Т-34 вообще зря упоминаешь, вот уж это пожалуй единственный в истории танк, который реально и наши, и англичане, и американцы, и немцы считают лучшим.

-----------------

Quote:

Ну, вот на сколько я с тобой согласен!!!
Очень интересно будет опробовать эти еропланы друг против друга в различных ситуациях.
Есть просто чёткие циферки, которые свидетельствуют в пользу самолёта союзников, и они не врут :) Спитфайр9 - реально истребитель-шедевр, нет не у союзников, не у немцев ни одного другого истребителя, у которого скороподъёмность была бы почти под 30м/с (почти как у некоторых реактивным машин!!!), и при этом в маневрировании на перегрузках вёрткого, как предвоенные бипланы.

Будет возможность слетать на Спитфайре в дуэльной ситуации - можно и слетать...

Пока что у кого там есть модули 51-го и 190-го, смогут слетать их дуэли, вот там соотношение циферок далеко не однозначное, бум смотреть с некоторым интересом.

Kaiser 10-06-2013 05:25 AM

Quote:

Originally Posted by ААК (Post 1896783)
Будет возможность слетать на Спитфайре в дуэльной ситуации - можно и слетать...

:no_sad:
Нее.. ребят.
Циферки одно, а опыт и знание техники это другое...
Победит тот, кто опытней, а не тот у кого самуль Спитфайр.

RYSLAND 10-06-2013 06:06 AM

Quote:

Originally Posted by ААК (Post 1896783)
Не будете:). Ты ещё скажи, что на Ф-15 Су-27 перекручивать сможешь :D. 29м/с против 25м/с, вираж за 17-18 секунд против 20-ти с лишним, где вы там хотите побеждать то!? :) У 109К превосходство только по максималке на длинной прямой. Разум прояснеет, когда эти циферки реализуются в симуляторе...
P.S. Я вроде слышал, что когда в БзБ Спит2 оказался намного более лучшим, чем 109Е, там вся борьба с ним свелась к тому, что его запрещали на серверах :)


А для тех людей, что воевали на этой технике, это истины. Т-34 вообще зря упоминаешь, вот уж это пожалуй единственный в истории танк, который реально и наши, и англичане, и американцы, и немцы считают лучшим.

-----------------


Есть просто чёткие циферки, которые свидетельствуют в пользу самолёта союзников, и они не врут :) Спитфайр9 - реально истребитель-шедевр, нет не у союзников, не у немцев ни одного другого истребителя, у которого скороподъёмность была бы почти под 30м/с (почти как у некоторых реактивным машин!!!), и при этом в маневрировании на перегрузках вёрткого, как предвоенные бипланы.

Будет возможность слетать на Спитфайре в дуэльной ситуации - можно и слетать...

Пока что у кого там есть модули 51-го и 190-го, смогут слетать их дуэли, вот там соотношение циферок далеко не однозначное, бум смотреть с некоторым интересом.

чОткие циферки показывают, что т-34 сожгли в мягко говоря в больших количествах, нежели всяких там немецких недотанков.
Дуэль? Ну все ясно. Ты либо злостный офлайнер, либо нечто иное. За последние 10 лет много народу с спитом в дуэль вступало? Это война, а не дуэль. Вираж спита никто не оспаривал. Но это чисто совковый подход считать самолет лучшим только из за виража. И-16 лучше Ф-4? Западные пилоты не считали вираж основным показателем самолета. Это оборонительный маневр.

Спитфайр - истебитель шедевр????:megalol::megalol::megalol: Не, это уже клиника...

ААК 10-06-2013 09:31 AM

Quote:

Вираж спита никто не оспаривал. Но это чисто совковый подход считать самолет лучшим только из за виража. И-16 лучше Ф-4? Западные пилоты не считали вираж основным показателем самолета. Это оборонительный маневр.
Ты притворяешься, или реально не понимаешь?:)

29м/с скороподъёмности, не у 109К, не у 190Д такой скороподъёмности нет! А значит и разгона. У них превосходство только в максимальной скорости по прямой, которая в боевых условиях практически никогда не достигается да и не нужна (ну только если удирать).

У Спита9 вираж, разгон, набор высоты. Все характеристики истребителя завоевания господства в воздухе.

Quote:

чОткие циферки показывают, что т-34 сожгли в мягко говоря в больших количествах, нежели всяких там немецких недотанков.
Лучше конечно, чтоб танки вообще выходили из строя по техническим причинам, как 80% Пантер под Курском :)
Т-34 и произвели в 10 раз больше, отличная технологичность, немцы просто не могли повторить, как не пытались ;). По поводу того, сколько сожгли - зависит от применения в каждом конкретном случае. Кстати тот факт, что немцы использовали трофейные 34-ки, уже много о чём говорит.

Превосходство этого танка очевидно по отзывам и наших, и немцев, и союзников. Кроме того, танк - это вообще-то не только передвижная противотанковая установка, для танка в войне это далеко не главная роль. Это средство для тактических и стратегических прорывов, поддержки пехоты, массовая универсальная боевая машина, технологическая платформа. По совокупности всех параметров 34-ка была признана лучшей.
ТТ и противотанки, как не странно, до звания лучших танков ВМВ никогда не дотягивали. ИС-2, который мощнее Т-34-ки, и был выпущен в не малых количествах, почему-то всё равно на одно место с 34-й не ставят. Да и Гудериан, который действительно понимал, какую задачу должен выполнять танк на поле боя, очень ценил именно средний Пз4, а не "противотанковые танки".

Quote:

Спитфайр - истебитель шедевр???? Не, это уже клиника...
Причём клиника немецкая :) Признать, что продукты сумрачного немецкого гения, 109, а тем более Дора, не такие уж и отличные самолёты оказались, не позволяет гордость? :) У англичан реально были классные двигатели и машины. Как бы там немецкие ястреба не были "пропиарены" в эпоху Ил-2 (посмотрел кстати по компарю - там 109К на большинстве высот перегоняет 9-й Спит, в противоречие с реальными документами), на деле простой английский истребитель показывает такие ЛТХ, которым диву даёшься. 29м/с - это к слову, близко к скороподъёмности реактивного А-10.

Quote:

Четкие цифирки много что могут показать. Поэтому рекомендую оставаться в теме топика.
Пускай переносят в специальную тему. Или обсуждение самолётов на авиафоруме теперь не в чести?:huh:

nvd48 10-06-2013 10:11 AM

Извините, что встреваю. Просто нашел первую часть интересной статьи про 109 и спит: http://web.archive.org/web/200702080...109article.htm
Где вторая часть и была ли она вообще не знаю, но хотел бы узнать.

ААК 10-06-2013 05:26 PM

Советская оценка Г2
http://www.wwiiaircraftperformance.o...-Me_109_G2.pdf
Обращают на себя полное подтверждение недостатков, указанных в английском отчёте - плохая управляемость в целом и особенно РВ, плохой обзор. Причём сказано, что они у модификации Г ухудшились (т.е. на Е, у которых эти качества англичане уже признали плохими и недопустимыми для истребителя, они и то были получше).
Кроме того, в нашем отчёте указано сваливание в штопор при перетягивание ручки без предупреждения.

То что отчёты разных стран в этих планах практически дублируют друг друга, не вызывает особого сомнения в том, что так в реальности и было ;)
Вобщем, думается, и у наших, и у англичан вполне были основания считать 109 не таким уж и хорошим истребителем.

Посмотрим, что у нас будет в АФМ.

GUMAR 10-06-2013 05:48 PM

Quote:

Originally Posted by RYSLAND (Post 1896990)
Спитфайр - истебитель шедевр????:megalol::megalol::megalol:

А что, нет? ШЕДЕВР! Как и любой самолет - шедевры инженерной мысли.

Возможно, что спит в пологом наборе не сможет месса догнать. А в крутом возможно движок будет перегревать.

А убивец швальб будет P-47 с 8-ю "дудками" по 12,7!


All times are GMT. The time now is 04:54 PM.

Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.