on-air

Я даже не проверял. Удивлён.

У него вроде подвесить на держатели можно.

А баки зачем? Там и так топлива на 2,5 часа

Если я правильно понял, то реализована потеря тяги только при ветре справа ( правом скольжении), или при вращении влево она тоже реализована изза обдува рулевого винта? В любом случае, это круто. Хоть как то напомнить о боковем ветре.

С задержкой по времени попробуй. +- попадаешь через раз.

76 разбитых, но взлетов 60-65 интересно))

100 взлетов, 100 посадок. Даже на кнопках будет получаться))

А разве это не так делается? Ещё можно по задержке времени с горизонтального полёта. Так же можно бросать не только с пикирования, но и с кабрирования. А ещё можно применять и бомбы и ракеты штурм в одном заходе))) там много чего можно, просто надо потренироваться))

Не на угад

В Ми-24 перемудрили с аэродинамикой и автопилотом.

Сносить не надо. Просто настройте оси под себя. А потом просто тренируйтесь. Поведение вертолета очень схоже с реальным. Конечно, без FFB есть свои нюансы с тримированием. Но к этому привыкаешь.

Не сломается

В курсе)) На Ми-8Т пока ещё тоже работаю)) А на тренажёре запускается почему-то даже при включённых генераторах.

Да, согласен.

На 70% должно выдуть. Не утверждаю, но... Вариант действий при помпаде например. Закрыть стопкран на 1-2с потом нажать кнопку запуска и открыть стопкран. Почти то же. Надо в дкс попробовать, кстати...