Flanker_RU

это и есть цель )) такой вывод, если прочитать всю эту ветку.

предвзятое мнение отдельного продюсера, о том, что есть правда. я тут не соглашусь. кабина в симуляторе вообще выполнена не в размеры, положение пилота не соответствует правильному, он сидит ниже, что видно по скршоту, кресло стоит неправильно, кромки фонаря почти параллельны земле. поэтому в такой ситуации мы не можем точно утверждать вообще о положении головы, когда привязка выполнена некорректно. но то, что в реале больеш виден капот, это есть такое. значит посадка выше должна быть это фото тоже наглядно показывает наклон основания фонаря относительно горизонта здесб также видно, что Шлемофон выше подголовника верх шлема ниже подголовника

вечер добрый. я уважаю ваше мнение, но все же из видео, которые у нас есть выше, мы наблюдаем абсолютно другую картину. понятно, что где то ламы подсаживались, он был тусклый, где то техники не следили, но положение "с завода", я уверен, было нормальным по яркости. приемка бы просто не подписала бы такой ИЛС. и правильно человек говорит, что касательно красных позиция из двух имеющихся фактов берется наихудший. это касается разрешенный пусков Р-27, где опять же выбирается наименьший и по куче других вопросов. я считаю, это предвзятым отношением, и за 10 лет наблюдается именно такая тенденция. то, что в ДЦС просто ужасное освещение - это факт. я не надеюсь уже увидеть тут такие картины, как и исправление прозрачного ИЛСа

это неправильное видео же. все правильное только в ДЦС. там даже ИЛСЫ правильнее, чем на видео )

Я жду ответа на вопрос, почему яркость ИЛС в симуляторе не соответствует яркости в ваших эталонных видео.

можно не пояснять, все все поняли

ручка на посадке берется на себя почти до пупа, а самолет практически не колышется по тангажу. но это в реале есть инерция, масса, различное сопротивление поверхностей воздуху... в самом реальном в мире симуляторе при таком взятии ручки на себя на 260 он встанет в кобру. потому что не модулируется обтекание воздушных масс, при быстрых скоростях которые упругие и реакции от поверхностей острые, при малых - вялые. ну ты что, дружище, забыл, что у ЕД "свои" источники, мемуары, посвященные женам и т.д.? а то вдруг случайно получится хороший самолет, лучше чем у синих.. ты что! красные должны только есть кактус.

значит у простых смертных какая то другая ОБ с прозрачным светофильтром, о чем выше написал товарищ. обратил внимание, какая ужасная камера снимала ИЛС. скрин из видео. скрин из второго видео к засветке на белых полосах облаков вопросов нет что же такое, почему он так хорошо виден? сравним со скриншотами из симулятора? сделайте такую же яркость илс как на видео в вашем же примере на фоне синего неба, раз это единственное видео иностранца для вас - ЭТАЛОН. обалдеть, не прошло и 1.5 года, как все таки его наконец выловили.

да, летающее бревно приукрасили немного за 5 лет. это вызывает оптимизм, что до пенсии его может быть доведут.

как точно. учитывая скорости нововведений не успеваешь переучиваться под все более "хардкорную ПФМ". все уже сказали, что неадевкатна ПФМ на посадке, один ты, ас у нас тут с датой регистрации мая 2020. ))) хвалить же ЕД надо кому то же.

вам реальный пилот писал, что пустые миги садяться на 300. куча видео было до этого с такой скоростью на касании. если самолет проваливается вниз, когда не должен - это называется теперь "хардкорная ПФМ?" в том видео, где типа все по книжке - можно запариться, запилить кривые в 0 и даже на этой кривой ФМ плавно прижать с пролетом и выравниванием над полосой в 300-500 метров, но я не видел таких посадок в реале ни одной. разве что, 737 так сажают, да.

посмотрел. время 12:00 светофильра нет, светофильтр поднят. и? разница видна? куда уж нам, дилетантам то. хочется увидеть солнце, засвечивающее ИЛС на реальном фото и на этих скриншотах выше, где не видно нихрена. дилетанты не увидели. или, может быть на Ф-15,16,18 и других законы физики не действуют и солнце не засвечивает ничего в вашем мире? так надо тогда и так сказать. чтоб мы не сравнивали ИЛС из симулятора миг29 с реальным фото

повышенная вертикалка - следствие неправильной фм. но проще, конечно, списывать на кривые руки. причем они "кривые" почему то только на миге 29

к сожалению, многим важнее фосфорные точки на тумблерах (

вышел патч. мы ждали. посадка нормального самолета, и посадка самолета-курильщика