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Quale Jet per cominciare?

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    #16
    Oh caspita ragazzi che partecipazione! Grazie, davvero tanta carne al fuoco!
    Intanto mi sono guardato intorno e visto un po' di video e manuali.
    In effetti l'F5 l'avevo proprio glissato senza una buona ragione, tutti lo avete citato e
    la caratteristica del velivolo avanzato ma non troppo, di media difficoltà ... sembra renderlo ottimo per iniziare.

    Rimane direi il candidato n.1 per ora per imparare a farci seriamente "cose".
    Intanto che, mentalmente, mi metto nel mood di spendere la cifretta per questo modulo provo anche mb339, immagino non sia completo, ma è gratis e quello che c'è pare sia implementato molto bene, e dopo aver visto il manuale (solo in inglese, ma non è un problema) così ben fatto
    l'ho stampato subito e previa rilegatura me lo terrò come lettura serale...

    Mi avete illuminato e incuriosito anche per gli aerei un po' più avanzati, ma credo ci potrò fare un pensiero solo dopo aver fatto lo "switch mentale" con l'F5 ed essere entrato nell'ordine di idee e di difficoltà che comporta la gestione di mezzi del genere. Mi attizza pure M2000 ma anche questo dopo, caso mai mi venga davvero la scimmia.

    Ah unica pecca nel piano: per ora non ho una throttle doppia, ma solo singola (sono in attesa della honeycomb bravo che arriverà chissà quando)
    e il Tiger ha due motori... vedrò di supplire in qualche modo... e guardando in giro poi il mondo non abbonda poi di tante manette doppie.
    Di nuovo grazie!
    sigpic
    CPU:i5-8400@2,8GHz|GPU: GTX-1080Ti 11gb|RAM:48GB|2xSabrent SSD 2T Rocket NVMe PCIe M.2 2280| VKB GladiatorMKII Kosmosima|
    *** Perché volare? Semplice. Non sono felice a meno che non ci sia un po’ di spazio tra me e la terra. ***

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      #17
      Originally posted by qbcat View Post
      Oh caspita ragazzi che partecipazione! Grazie, davvero tanta carne al fuoco!
      Intanto mi sono guardato intorno e visto un po' di video e manuali.
      In effetti l'F5 l'avevo proprio glissato senza una buona ragione, tutti lo avete citato e
      la caratteristica del velivolo avanzato ma non troppo, di media difficoltà ... sembra renderlo ottimo per iniziare.
      E se, come penso, la tua passione per l'F-14 viene dall'aver visto Top Gun sappi che l'F-5 ha pure la skin "Mig-28" di serie

      Originally posted by qbcat View Post
      Ah unica pecca nel piano: per ora non ho una throttle doppia, ma solo singola (sono in attesa della honeycomb bravo che arriverà chissà quando)
      e il Tiger ha due motori... vedrò di supplire in qualche modo... e guardando in giro poi il mondo non abbonda poi di tante manette doppie.
      Di nuovo grazie!
      Bif, IMHO il doppio asse manetta non e' cosi' necessario. Pur avendo il Warthog lo uso sempre con le manette collegate quando volo con i mie doppi motori (Hornet, A-10C e l'F-5) e sinceramente non ho mai avuto necessita', ne sentito il bisogno di gestirli separatamente.
      sigpic
      RDF 3rd Fighter Squadron - "Black Knights".

      "Ar Cavajere Nero nun je devi cacà er cazzo!"

      My Blog (Italian): Notti a (Video)Giocare
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
      CPU: i7-4970K@4GHz|GPU: GTX-1070 AMP Extreme|RAM: 32GB DDR3@1600MHz|SSD: 850EVO + 860EVO|HOTAS Warthog|TrackIR 5|

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        #18
        Originally posted by LordOrion View Post
        Bif, IMHO il doppio asse manetta non e' cosi' necessario. Pur avendo il Warthog lo uso sempre con le manette collegate quando volo con i mie doppi motori (Hornet, A-10C e l'F-5) e sinceramente non ho mai avuto necessita', ne sentito il bisogno di gestirli separatamente.
        Presumo che decolli sempre dalla pista a motore acceso....
        E a fine missione chiudi appena atterrato.

        Francamente non mi capita quasi mail di fare regolazioni diverse (giusto una volta che avevo un motore che non superava il 60% e non ho mai capito se era un guasto nella simulazione o un bug nel gioco). Ma a me piace partire a mezzo spento e terminare la missione spegnendo l’aereo e la, la doppia manetta serve eccome.

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          #19
          Originally posted by fabio.dangelo View Post
          Presumo che decolli sempre dalla pista a motore acceso....
          E a fine missione chiudi appena atterrato.
          No, durante il cold-start/shutdown, quando devo mettere i motori in idle/off uso i keybind appositi (RAlt/RShift + HOME, RAlt/RShift+END)
          E quando proprio sono in modalita' "pigrone" vado diretto di: WIN + HOME e WIN + END
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            #20
            Per me avete ragione entrambi: nelle comuni operazioni di volo la doppia manetta non serve; è utile invece per eseguire la startup. Tuttavia una manetta singola come quella del t.16000 ad esempio non ha il comando stop-idle, quindi basta assegnare due tasti alla funzione stop-idle di ciascuna delle due manette per poter eseguire comodamente la startup, e poi in volo si usa la manetta singola.

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              #21
              Originally posted by LordOrion View Post
              E se, come penso, la tua passione per l'F-14 viene dall'aver visto Top Gun sappi che l'F-5 ha pure la skin "Mig-28" di serie
              Assolutamente! Ok lo ammetto i vostri suggerimenti li ho ignorati completamente ma trovato la skin black mig28 dell'F5 ho fatto la scelta

              Originally posted by LordOrion View Post
              Bif, IMHO il doppio asse manetta non e' cosi' necessario. Pur avendo il Warthog lo uso sempre con le manette collegate quando volo con i mie doppi motori (Hornet, A-10C e l'F-5) e sinceramente non ho mai avuto necessita', ne sentito il bisogno di gestirli separatamente.
              Infatti lo speravo, ho visto che in decollo e atterraggio occorreva la gestione separata delle manette, ma se si limita a questo si può ovviare con la tastiera .... ottimo ottimo ottimo mi sa che oggi vado in concessionaria e lo porto a casa
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              CPU:i5-8400@2,8GHz|GPU: GTX-1080Ti 11gb|RAM:48GB|2xSabrent SSD 2T Rocket NVMe PCIe M.2 2280| VKB GladiatorMKII Kosmosima|
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                #22
                Originally posted by nessuno0505 View Post
                Per me avete ragione entrambi: nelle comuni operazioni di volo la doppia manetta non serve; è utile invece per eseguire la startup. Tuttavia una manetta singola come quella del t.16000 ad esempio non ha il comando stop-idle, quindi basta assegnare due tasti alla funzione stop-idle di ciascuna delle due manette per poter eseguire comodamente la startup, e poi in volo si usa la manetta singola.
                Ancora meglio! Io ho un VKB Gladiator trasformato con apposito kit in "kosmosima space gladiator", di una precisione e "morbidezza" assurda mai trovata prima ne' in logitech ne' in thustmaster e che ha appunto la manetta sulla base senza stop-idle
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                CPU:i5-8400@2,8GHz|GPU: GTX-1080Ti 11gb|RAM:48GB|2xSabrent SSD 2T Rocket NVMe PCIe M.2 2280| VKB GladiatorMKII Kosmosima|
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                  #23
                  Originally posted by qbcat View Post
                  Infatti lo speravo, ho visto che in decollo e atterraggio occorreva la gestione separata delle manette, ma se si limita a questo si può ovviare con la tastiera .... ottimo ottimo ottimo mi sa che oggi vado in concessionaria e lo porto a casa
                  Aspetta i prossimi sconti che lo porti a casa con almeno il 50% di meno (e con meno spesa prendi anche le campagne BFM e ACM). Nel frattempo inizia a leggerti questa: https://www.mudspike.com/wp-content/...II%20Guide.pdf
                  Last edited by LordOrion; 09-24-2020, 12:56 PM.
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                  RDF 3rd Fighter Squadron - "Black Knights".

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                    #24
                    Originally posted by LordOrion View Post
                    Aspetta i prossimi sconti che lo porti a casa con almeno il 50% di meno (e con meno spesa prendi anche le campagne BFM e ACM). Nel frattempo inizia a leggerti questa: https://www.mudspike.com/wp-content/...II%20Guide.pdf

                    Quotone anche qui, consiglio assolutamente da seguire


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                      #25
                      Tanto ad ottobre una tornata di sconti la faranno

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                        #26
                        Originally posted by qbcat View Post
                        Ciao a tutti,
                        vengo da volo civile, adoro le simulazioni e il volo per la precisione e la tecnica coinvolte, da tempo ho dcs che reputo il meglio del meglio come realismo e realizzazione, ma appunto mi sono sempre dedicato più al civile. Vengo al dunque:
                        1- Sempre pilotato aerei ad elica, vorrei fare una transizione al volo a reazione
                        2- Mi interessa molto il volare in se più che il combattimento, almeno per ora
                        3- Per conseguenza del punto due forse meglio evitare aerei troppo moderni dove invece che volare programmi un computer...
                        4- Lo scopo sarebbe proprio farmi un bel training approfondito su un modello specifico, ho poco tempo libero e vorrei per questo non disperdere gli sforzi. Mi piacerebbe imparare bene le procedure, le manovre ed effettuarle perfettamente al millimetro
                        5- Sono arrivato a rispolverare dcs perchè ho visto il mod del mb339 e mi sono detto ... bè è da addestramento magari è un punto buono per partire?

                        Vorrei qualcosa di ben documentato, con tutorial e manuale fatti bene, i papabili potrebbero essere ad occhio: mb339 ( ma non è un aereo "ufficiale" e forse non completo nella simulazione almeno per ora), A4-E ma.. idem come sopra , L36 ma non conosco minimamente l'aereo, F86F mi intriga molto, vecchio piccolo e bastardo, ma non so se sia "facile" per un novellino, del SU25 non ne voglio sentire parlare.

                        Il mio idolo è F14 ma lo vedo ben lontano dal concetto di "meno tecnologico" seguito da F15 ( ahhh lo Strike eagle del commodore64 che mito...)

                        Sono aperto ad ogni suggerimento, anche stormi virtuali se non troppo seriosi ...
                        Finito, scusate il post lungo... bye bye

                        Ciao, benvenuto! Scrivo anche per l altro ragazzo( a prescindere dall'etá siamo sempre tutti giovini in quanto videogiocatori [emoji14] )..

                        Secondo me quanto riportato da altre persone è perfettanente vero maaaaa...... Tu considera che prima o poi, alla fine meglio prima, andrá a finire che avrai il piacere di aggregarti ad uno squadrone o gruppo che utilizzi dcs. Questa cosa è quasi fisiologica perchè l'esperienza multiplayer è inimitabile e soprattutto appagante. Detto ció moduli come F86 trovano "difficile" impiego nella maggior parte delle missioni, non fraintendere nel caso della mia community si cerca sempre di far volare tutti, per cui in un modo o nell'altro lo si inserirebbe. Tuttavia risulta comunque difficile l'integrazione...Concludendo, se vuoi SENTIRE( un mio feedback personale), l'aeroplano ti consiglio F16 e F14 ...
                        1- F16 contro : è in sviluppo, utilizzabilissimo, ma ancora giovincello... quindi potresti trovare bug per i quali non capisci se il malfunzionamento di qualcosa è dovuto ad un errore tuo oppure a un difetto.
                        2- F14: L'avionica è meno computer di quello che pensi, anzi più verso analogico. Grado di sviluppo moolto avanzato . Contro: il suo massimo pregio, il multycrew, è anche il suo
                        più grande difetto. In assenza di un amico con cui hai piacere di iniziare un percorso di studio, utilizzare al suo posto l'IA ti fà perdere l'80% del fascino del modulo.

                        Noi, come tutti gli altri gruppi, organizziamo diverse attivita. Ti rimando ad uno dei primi post nella sezione Italiana.. li puoi trovare un elenco di tutti i gruppi che ne hanno depositato il nome.

                        Per qualsiasi cosa a disposizione. PS: verrebbe piu comodo a voce


                        Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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                        SimItaliaGames.com - si vis pacem, para bellum

                        101^Squadrone Multiruolo Ariete - Acta Non Verba

                        =WebSite==

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                          #27
                          Bene bene ... primo decollo e atterraggio seguendo il tutorial ingame eseguiti con successo e senza perdite umane ne di veicoli. Mooolto contento del modulo, devo mettere ancora più a punto le assegnazioni dei comandi sul controller e prendere confidenza col mezzo e con queste velocità a cui non sono abituato ( già tenerlo in volo livellato non proprio facile come un cessna ma vabbè primo volo...).
                          Ho letto tardi il post di attendere gli sconti ma onestamente non so se avrei cmq resistito magari ne approfitterò addirittura per il viper o il gattone chissà.
                          Il livello di complessità dell' F5 direi sia perfetto, di nuovo grazie per gli ottimi consigli, peccato solo per le mappe "caucasiche" di dcs, ma per ora molto soddisfatto.

                          Preso un po' più di confidenza darò un occhio agli squadroni.

                          PS: Dimenticavo, altro ENORME pregio di questo modulo ( non so se siano poi tutti così) è che nel tutorial quando vengono mostrati i comandi, vengono anche date le spiegazioni di cosa serve l'apparato che stiamo attivando/switchando/osservando rendendo molto più facile la comprensione e l'esecuzione. Poi tutto da approfondire col manuale ma intanto già in mezz'ora ho una bella panoramica del tutto, mica poco!
                          Last edited by qbcat; 09-28-2020, 09:28 PM.
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