Announcement

Collapse
No announcement yet.

Баги и проблемы

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

    Баги и проблемы

    Тема для сообщений об обнаруженных багах и других проблемах.

    Рекомендации перед тем как написать о баге:
    1) следует сначала ознакомиться с игровым мануалом, он даёт ответы на многие вопросы
    2) прочитать FAQ, вполне вероятно, что там уже есть ответ
    3) просмотреть тему, возможно эту проблему уже кто-то описал и решение уже найдено

    Если после этого проблема всё ещё существует - создать тему с четким названием и описанием сути проблемы.
    Я не смотрю телевизор
    ЧИЖ

    Вакансии в ED

    Flying Legend 2018 : Imperial War Museum 2018 : Армия 2019 - Кубинка

    #2
    Итак, чтобы отделить зёрна от плевел (батла на общем форуме, среди которого, возможно, сообщение могло и затеряться), перемещу сюда баг с запуском мотора, а именно - варианты запуска, описанные в техническом описании самолёта И-16 с мотором М-63, которые не соответствуют реализованной версии - 1) электрический, 2) электромеханический и 3) механический.)
    https://forums.eagle.ru/showpost.php...postcount=1278
    Проблема в следующем:
    1. Отсутствует звук раскрутки стартера РИ (Эклипса).
    2. Раскрутка стартера (и последующий запуск мотора) почему-то происходит при отсутствии подключения к внешнему источнику питания, и даже при отключенной бортовой батареи, несмотря на то, что электрическая раскрутка стартера от бортовой батареи в тех. описании исключена, кроме комбинированной (вручную и от бортсети).
    3. Отсутствует ручная раскрутка стартера Эклипса, а так же комбинированная, описанная в тех.описании:
    http://www.airpages.ru/po/i16_010.shtml
    Last edited by Anaglob; 06-03-2019, 08:32 PM.

    Comment


      #3
      Приветствую,
      В VR/Oculus есть проблема с звуком двигателя. Если взгляд направлен впереди, звуки пропеллера идут спереди, а звук двигателя как будь то из за спиной. Если поворачиваем голову влево - вправо, то звук мотора в то ухо которое направлено в сторону двигателя пропадает. Это на всех режимах двигателя и положение в пространстве.
      sigpic

      Comment


        #4
        Само собой, пока рано наезжать на разработчиков. Тем не менее пару замечаний есть.
        Манометр топлива. В модуле работает правильно, не правильно только в описании процедуры запуска. Написано, "создать давление в карбюраторе примерно 1 атм". На самом деле вся шкала прибора - 0.8 атм, цифры целые, но подразумеваются десятые доли. Поэтому на самом деле создаётся давление 0.12 - 0.18 атм. А при работающем двигателе оно поднимается до 0.2 - 0.3 атм. Страница 114.
        Хвостовое колесо. В тип 24 оно через пружины связано с рулём направления и его ход ограничивается специальными тросами, а в модуле оно вращается свободно. Страница 85.

        Инфа взята отсюда.
        http://virtpilot.org/wp-content/uplo...9/05/book1.pdf
        Attached Files

        Comment


          #5
          А сверх 0,18 куда девается? Клапан на 0,12 - 0,18 атм. никакого отношения к давлению в топливной системе не имеет. Перед запуском двигателя давление бензина перед карбюратором накачивается до 0,2 - 0,25 атм. Писал об этом здесь: https://forums.eagle.ru/showpost.php...postcount=1171

          Comment


            #6
            Чудовищная инерция винтомоторной группы при старте, перегазовке, выключении. Логика работы ВМГ больше походит на турбовинтовую.
            Проблемы с температурными режимами двигателя - головки остывают очень медленно.
            Ошибка в настройке шасси не позволяет нормальные взлёты-посадки на травяную поверхность, самолёт для полевых аэродромов.
            Генератор работает с выключенной цепью шунтирования.
            Отсутствие радиостанции визуально и фактически.
            Самолёт не отбалансирован.
            Слабая продольная устойчивость, при убранных щитках модель затягивает в пикирование (а не наоборот), причём независимо от положении шасси, что говорит о недостаточной балансировке, либо неверной установки стабилизатора. Щитки-закрылки создают сильный кабрирующий момент, что позволяет использовать их как триммер.
            Отсутствие поперечной устойчивости, модель постоянно кренит, независимо от установившихся оборотов ВМГ. Чересчур сильный паразитный момент от ВМГ независимо от установившихся оборотов, модель неустойчива по курсу при рулении на земле даже в условиях полного штиля.

            Comment


              #7
              Click image for larger version

Name:	Безымянный.jpg
Views:	1
Size:	88.8 KB
ID:	6662088

              В VR с обеих сторон.

              Comment


                #8
                Сломали анимацию рулей ( РУС ,педали, щиток ) 2.5.6.53756

                Comment


                  #9
                  Ещё при открытии створок кабины, их текстура остается прозрачной изнутри, типа плекса. Снаружи "приклеена" постоянно, независимо от положения самих створок. Это в VR.
                  Spoiler:
                  Win10x64, Asus Z370-P, i5-9600KF, 32Gb, GTX1080TI, ViewSonic VX3211-4K, VKB GF Pro MKII MCG Pro+NJoy32+Pedals 3axis,TrackIR5

                  Comment


                    #10
                    Originally posted by Ron View Post
                    Ещё при открытии створок кабины, их текстура остается прозрачной изнутри, типа плекса. Снаружи "приклеена" постоянно, независимо от положения самих створок. Это в VR.
                    Спасибо. VR не при чем. Это модель заломалась.
                    Best Regards, Dmitry.

                    "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак

                    Comment


                      #11
                      В VR по правому борту, снаружи, немного видна часть внутреннего механизма. Ну и черные прямоугольники, на которые указано в #7, так и присутствуют .
                      Spoiler:
                      Win10x64, Asus Z370-P, i5-9600KF, 32Gb, GTX1080TI, ViewSonic VX3211-4K, VKB GF Pro MKII MCG Pro+NJoy32+Pedals 3axis,TrackIR5

                      Comment

                      Working...
                      X