Announcement

Collapse
No announcement yet.

DCS: И-16

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

    Во-первых, у него сейчас загрузка в принципе не там где нужно. Сейчас на MSFF он слегка висит на ручке. На каком основании? В реальном мире - у него вообще ни на одной фигуре никогда и нигде не было отрицательных ("на себя") усилий (см. вложение)! Это, кстати, благоприятно сказывается в отношении выбирания возможных люфтов не только у реального самолета, но и у джойстика тоже.

    Во-вторых, джойстик, все-таки не настоящая РУС, поэтому есть смысл моделировать с его помощью ощущения, а не загрузку реального самолета, масштабированную в несколько раз. То небольшое усилие, с которым он сейчас тянет вниз мою руку - оно же вообще, можно сказать, фантазийное и больше действует на воображение. Но если мне скажут, что это и есть килограмм на ручке реального самолета - я поверю. Тогда почему бы эту загрузку не перевернуть наоборот - "от себя" и не сделать на посадочной скорости больше в два раза, а на максимальной - в два раза меньше? Ведь на других самолетах ее же можно двигать триммером практически с любой точностью? Нужно будет только еще проверить, чтобы ее хватало на то, чтобы на вводе в фигуры и на посадке тянущих усилий бы не требовалось. На мой взгляд - будет ближе к реальности.
    Attached Files
    Last edited 06-15-2019, 05:13 PM.

    Comment


      Дополнение: Кривые усилий для различных режимов полета и двух крайних центровок. Самолет тот же: "выпуска 39-го года с щитками":
      Attached Files

      Comment


        More news to the front
        Wishlist: ED / 3rd Party Campaings
        My Rig: Intel I-5 750 2.67Ghz / Packard Bell FMP55 / 16 GB DDR3 RAM / GTX-1080 8 GB RAM / HD 1Tb/2Tb / Warthog / 2 MDF / TFPR

        DCS: Roadmap (unofficial):https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=116893
        DCS: List of Vacant models: https://forums.eagle.ru/showthread.p...91#post4076891
        21Squad DCS: World News: https://www.facebook.com/21Squad-219508958071000/
        Silver_Dragon Youtube

        Comment


          Трейлер хорош!
          Но, к сожалению, он вводит в заблуждение потенциальных покупателей, т.к. большинства техники, представленной в трейлере в игре нет

          Comment


            Классный трейлер.. Моды на WWII, есть, в самом ДКС пока юнит мало..
            ИМХО , но автор ролика в армии не служил.. иначе бы он знал, что в отличии от Голливуда, пехота ВПЕРЕДИ танков не наступает. Ибо, её же, свои на гусеницы намотают.
            Или ЗА ТАНКАМИ, или свой сектор. ))
            Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)
            https://drive.google.com/open?id=1S_...pjOIIVKeXzlZz3

            F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YK...XY7jDLxr_bYCJq
            OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LB...3rp8S_fpScHyBw

            Comment



              https://www.youtube.com/watch?v=HKVWc46bWKg
              Обратите внимание на положение рукоятки заслонки маслорадиатора (она закрыта). Однако температура масла стабильна на всех режимах. Тоже самое касается термопары головок цилиндров - створки открыты, но температура стабильно держится в районе 200 градусов.
              Надеюсь, вскорости починят это недоразумение.)))
              И ещё: если кто-нибудь обратил внимание - за бронеспинкой пусто, видны голые нервюры и шпангоуты. А приёмо-передатчик где??? А я-то думаю, что ж он не работает.. А его скомуниздили )))
              Ещё большая просьба починить настройку высотомера - кремальера должна быть напрямую связана со стрелками при установке давления аэродрома, а тут он какой-то невменяемый. Вроде бы мелочи, однако ж
              бросается в глаза.
              У двигателя до сих пор слабая приёмистость - либо винт такой тяжёлый, либо где-то маховик около тонны весом - такое вот ощущение.
              Ну, и главное - шасси, ребята! Настройте их так, чтобы можно было работать с травы - она всяко мягче бетона (должна быть), должна амортизировать. Там ведь даже кочки - мягкие. Ну, вот как-то так.
              А вообще- прелесть!
              Last edited 06-22-2019, 02:03 PM.

              Comment


                Встявлять нужно не всю ссылку, а часть: www.youtube.com/watch?v= HKVWc46bWKg
                Best Regards, Dmitry.

                "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак

                Comment


                  Originally posted by Laivynas View Post
                  Встявлять нужно не всю ссылку, а часть: www.youtube.com/watch?v= HKVWc46bWKg
                  Благодарю. Я не шибко пока в энтом деле..

                  Comment


                    Originally posted by Anaglob View Post
                    Обратите внимание на положение рукоятки заслонки маслорадиатора (она закрыта). Однако температура масла стабильна на всех режимах...А вообще- прелесть!
                    Покрути на вертикалях с потерей скорости до минимальной, получишь перегрев. Но моделирование двигателя пока довольно условно, об этом предупреждали заранее, когда просили пораньше дать полетать на модуле.
                    Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)
                    https://drive.google.com/open?id=1S_...pjOIIVKeXzlZz3

                    F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YK...XY7jDLxr_bYCJq
                    OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LB...3rp8S_fpScHyBw

                    Comment


                      Originally posted by Yo-Yo View Post
                      Уточняю - это не соответствие, а красным - это проведены линии по массиву экспериментальных точек.
                      На это можно референсы накладывать.
                      К вопросу о скороподъемности:
                      Заехал в архив и посмотрел еще разик на отчет по испытаниям И-16 с мотором М-63, на который уже ссылался выше. Наложил референс:
                      Attached Files

                      Comment


                        Originally posted by Wad View Post
                        К вопросу о скороподъемности:
                        Заехал в архив и посмотрел еще разик на отчет по испытаниям И-16 с мотором М-63, на который уже ссылался выше. Наложил референс:
                        Чёто ващеее
                        Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!
                        Burning Skies
                        =Burning Skies= @ Facebook
                        Damage Model

                        Comment


                          Ишак на 10к, чудо как хорош.)
                          "Screw you guys, i'm going home."

                          Comment


                            На высоте десять тысяч
                            Кристальный мороз...
                            Козырёк покрывается инеем,
                            И не спасают унты...

                            Ты поднялся сюда на рассвете,
                            Чтобы решить вопрос:
                            Правда ли, что Небо - синее
                            От большой пустоты?

                            "Чайка" крылья раскинула,
                            В круг сливается винт...
                            Лишь один Коккинаки
                            До тебя здесь успел побывать...

                            Жить с открытой кабиною
                            Значит -
                            Вместо шлема натягивать нимб,
                            И до донышка баки,
                            Как пьянчуга всегда допивать...

                            Нет опоры... нет воздуха...
                            Нет надежды на следущий вдох...
                            У кого же здесь спрашивать -
                            Отчего синева так пуста?..

                            Слёзы катятся звёздами...
                            Ты не знал, что так холоден Бог?..
                            Что морозом раскрашивать
                            Он умеет святые места?..


                            Сергей Патрушев (Serp)
                            Last edited 07-07-2019, 01:58 PM.

                            Comment


                              Как я уже говорил, на самолетах, оснащенных регулятором наддува типа "Эклипс", он же "РПД-1", на ограничителе сектора газа присутствует специальный вырез, так называемый "сверхход", продвинув рычаг газа в который можно принудительно регулировать открытие дроссельной заслонки карбюратора вручную. Это сделано на случай обрыва регулировочной пружины автомата, когда он прикрывает заслонку до земного положения и полет на высоте становится невозможен. Но ничего не мешает полностью открыть заслонку вблизи земли и получить наддув, и, соответственно, мощность мотора превышающую форсажную. На иностранных самолетах такой режим кратковременной чрезвычайной мощности (WEP, Notleistung и т. п.) обычно указывали в ТО самолета, в СССР же его особо не рекламировали и в ТО самолета обычно делали ссылку на ТО мотора, а уже в ТО мотора разрешали в "особо исключительных случаях", что в точности соответствует по смыслу англоязычному WEP:

                              ТО самолета И-16 с мотором М-63, стр. 110:



                              А вот перечень этих "крайних случаев":

                              ТО мотора М-63:



                              стр. 144:



                              Таким образом, предельная кратковременная максимальная мощность мотора М-63 на оборотах 2300 об/мин и с полностью открытой дроссельной заслонкой карбюратора, допустимая в особо исключительных случаях у земли составляет 1300 л. с.:

                              Last edited 07-14-2019, 09:01 PM.

                              Comment


                                Просветите пожалуйста.
                                В верхней части приборной доски имеется панель электропереключателей и кнопок. Подписи на ней в мануале и в игре разные (см. скрины). Собственно вопросы:

                                1) за что отвечают кнопки "Контроль левой эл. цепи" и "Контроль правой эл. цепи" (верхние левая и правая)?
                                2) за что отвечает кнопка "Сигнализация ПВД", она же "Сбрас" в игре (верхняя центральная)?
                                3) за что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?
                                Все кнопки активные, но результата их нажатия я не заметил.
                                Attached Files

                                Comment


                                  Факелы - осветительные шашки, надо подвешивать в редакторе. Они однократного действия, использовать в момент необходимости.
                                  СБРАС - сбрасывание этих шашек. Не важно, горелые или целые.
                                  Best Regards, Dmitry.

                                  "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак

                                  Comment


                                    Спасибо!
                                    А за что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?
                                    Last edited 07-16-2019, 07:41 PM.

                                    Comment


                                      Originally posted by Wad View Post
                                      Как я уже говорил, на самолетах, оснащенных регулятором наддува типа "Эклипс", он же "РПД-1", на ограничителе сектора газа присутствует специальный вырез, так называемый "сверхход", продвинув рычаг газа в который можно принудительно регулировать открытие дроссельной заслонки карбюратора вручную. Это сделано на случай обрыва регулировочной пружины автомата, когда он прикрывает заслонку до земного положения и полет на высоте становится невозможен. Но ничего не мешает полностью открыть заслонку вблизи земли и получить наддув, и, соответственно, мощность мотора превышающую форсажную. На иностранных самолетах такой режим кратковременной чрезвычайной мощности (WEP, Notleistung и т. п.) обычно указывали в ТО самолета, в СССР же его особо не рекламировали и в ТО самолета обычно делали ссылку на ТО мотора, а уже в ТО мотора разрешали в "особо исключительных случаях", что в точности соответствует по смыслу англоязычному WEP:

                                      ТО самолета И-16 с мотором М-63, стр. 110:



                                      А вот перечень этих "крайних случаев":

                                      ТО мотора М-63:



                                      стр. 144:



                                      Таким образом, предельная кратковременная максимальная мощность мотора М-63 на оборотах 2300 об/мин и с полностью открытой дроссельной заслонкой карбюратора, допустимая в особо исключительных случаях у земли составляет 1300 л. с.:

                                      И это здорово.
                                      Но увидим ли мы это здесь - вот это большой вопрос!

                                      Comment


                                        Почему-то на всех форумах, когда я задаю больше 2 вопросов в одном посте, один из них всегда игнорируется. Не обессудьте, но повторюсь:
                                        За что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?

                                        Comment


                                          А что за фигня? После сегодняшнего обновления у меня пропал купленный И-16.
                                          Attached Files
                                          Last edited 07-17-2019, 09:40 PM.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X