DCS: A-10C. Обсуждение

Есть способ заставить его атаковать по моей цели?

Есть. Ставишь точку SPI на цели, потом выбираешь пункт "Атаковать c...", выбираешь тип цели, выбираешь вооружение, с которым ведомый атаковать должен и направление для атаки. Лично у меня это работало идеально.

Ок, попробую. Я так пробовал, но без SPI, ведомый тоже улетал неизвестно куда.

Процент выполнения миссии задается автором миссии, насколько я понимаю, и завязан на триггеры.

Вот прохожу официальную кампанию уже третий раз. Четвертая или пятая миссия по поддержке десанта. Ведомый "Вижу врагов", я ему "Атакуй!", а эта зараза летит вообще черт знает куда за линию фронта. Есть способ заставить его атаковать по моей цели? Может по SPI или по маркпоинту Z?

хмм, понятно. Возможно и автором миссии...

Отличаютсчя ли DCS: A-10С Битва за Кавказ и DC: S A-10 Warthog или нет?

В модулях не нашёл DCS: A-10С Битва за Кавказ.

Это одно и то же.

Скажите, в A-10C моделируются ранения или смерть пилота? Несколько раз ловил очередь от БМП-3, когда часть приборов в кабине оказываются выведены из строя, а на виде F2 вокруг кабины аккуратные дырочки. При этом сам пилот жив-здоров, можно лететь дальше.

Помнится, в Ил-2 попадание 20мм в кабину заканчивались черным экраном. В DCS это есть?

Скажите, в A-10C моделируются ранения или смерть пилота? Несколько раз ловил очередь от БМП-3, когда часть приборов в кабине оказываются выведены из строя, а на виде F2 вокруг кабины аккуратные дырочки. При этом сам пилот жив-здоров, можно лететь дальше.

 

Помнится, в Ил-2 попадание 20мм в кабину заканчивались черным экраном. В DCS это есть?

Ну да, в DCS пилоты так же ласты клеют. Другое дело, что в A-10C тушка лётчика прикрыта титановыми бронелистами, которые вполне себе защищают от попаданий с земли. Но тут стоит учитывать, что бронёй прикрыт лишь пилот, а всё остальное - вполне себе уязвимо для обстрела с земли, отсюда и множественные отказы при попадании по самолёту. Кстати да, компьютеры А-10С находятся позади кабины пилота, бронёй не прикрыты, поэтому выпиливаются огнём с земли только так. Поэтому скорее всего у тебя не приборы в кабине из строя вышли, а сами компьютеры =)

Поэтому скорее всего у тебя не приборы в кабине из строя вышли, а сами компьютеры =)

А ещё скорей всего - даже не компьютеры а сами магистрали проводки;)

На А-10 правый и левый фюзеляжные баки это передний и задний? И где бы найти подробную инфу как именно топливная система устроена?

На А-10 правый и левый фюзеляжные баки это передний и задний? И где бы найти подробную инфу как именно топливная система устроена?

нет(крылья расход первой очереди, передний задний фюзеляж). в мануле.

Не понял, что нет? В мануале нет подробных схем.

Не понял, что нет? В мануале нет подробных схем.

Посмотри здесь.Топливные системы должны уж не шибко отличаться.

http://www.airwar.ru/other/bibl/a10fm.html

Довольно часто видел, что у людей возникают проблемы с пятой миссией в русской кампании для А-10С, поэтому решил запилить видео о том, как колонны бронетехники выносить с одного захода при помощи неуправляемого вооружения. Может кому-то полезным будет.

В ролях - колонна из шести БТР-80, которая много раз была уничтожена, а так же - две CBU-87, две CBU-97, шесть бомб MK-82 и шесть блоков НАР M-151. Та-да:

Слишком крутой БК на колонну из 6-ти БТР-80 как по мне :)

Я думаю важней - как выйти на заход, откуда подойти...всякие сносы и т.п.

хотя видео для новичков в сам раз.

Слишком крутой БК на колонну из 6-ти БТР-80 как по мне :)

Я думаю важней - как выйти на заход, откуда подойти...всякие сносы и т.п.

 

хотя видео для новичков в сам раз.

Ну а что, шесть бомб - шесть горелых коробочек. В самый раз =) Так же - и с остальным вооружением. Две CBU-97 на колонну я обычно кидаю из-за дикого рандома этого оружия - часто бывает так, что все бомблеты агрятся на одну-единственную цель, а скинув две CBU-97 с интервалом - можешь быть уверен, что заберёшь всех. С CBU-87 - одной кассетой ты вряд ли всю колонну заберёшь, а с двумя - легко. То же самое и с НАРами, лучше дать длинную очередь по колонне и накрыть всех, чем пытаться экономить. Задачу-то я ставил забрать всю колонну с одного захода.

А насчёт сносов из-за ветра - я обычно насчёт этого не парюсь и кидаю бомбы с малой высоты, чтобы их не успело ветром снести =) Мне больше интересно, почему поправки на ветер не вводятся автоматически, а приходится их прикидывать на глаз.

Хорошее видео. Пожалуй надо серьезно за А-10С взяться. А то у меня на нем уже 4 см слой пыли...

Ну а что, шесть бомб - шесть горелых коробочек. В самый раз =) Так же - и с остальным вооружением. Две CBU-97 на колонну я обычно кидаю из-за дикого рандома этого оружия - часто бывает так, что все бомблеты агрятся на одну-единственную цель, а скинув две CBU-97 с интервалом - можешь быть уверен, что заберёшь всех. С CBU-87 - одной кассетой ты вряд ли всю колонну заберёшь, а с двумя - легко. То же самое и с НАРами, лучше дать длинную очередь по колонне и накрыть всех, чем пытаться экономить. Задачу-то я ставил забрать всю колонну с одного захода.

 

А насчёт сносов из-за ветра - я обычно насчёт этого не парюсь и кидаю бомбы с малой высоты, чтобы их не успело ветром снести =) Мне больше интересно, почему поправки на ветер не вводятся автоматически, а приходится их прикидывать на глаз.

Как я и сказал выше - для новичков норм.

У меня чёт вот инетерес к таким вещам уже пропал)))

Парни, подскажите как включить EAC? Давно не летал на этом аппарате, все забыл.

Нашел вот тут у соседей http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2405042&postcount=3, но что то, не очень понял.

Так что тумблер не включается или что?

1. Дождаться выравнивания. То, что 4 минуты выравнивается на земле.

2. Включить EGI. Кнопка ниже ПНП.

3. Высота радара выставлена как NRM (нигде менять не надо, в дефолте правильно).

4. Включить 4 канала стабилизации: 4 тумблера слева.

5. После включится EAC под РУД рядом с радиокомпасом.

Парни, подскажите как включить EAC? Давно не летал на этом аппарате, все забыл.

Нашел вот тут у соседей http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2405042&postcount=3, но что то, не очень понял.

Странно, у меня в подписи по всем 3м ссылкам с лёгкостью можно найти ответы на интересующие вопросы по А-10...странно...

Странно, у меня в подписи по всем 3м ссылкам с лёгкостью можно найти ответы на интересующие вопросы по А-10...странно...

Точно, я не знал что у тебя такая полезная подпись.:D

Так что тумблер не включается или что?

1. Дождаться выравнивания. То, что 4 минуты выравнивается на земле.

2. Включить EGI. Кнопка ниже ПНП.

3. Высота радара выставлена как NRM (нигде менять не надо, в дефолте правильно).

4. Включить 4 канала стабилизации: 4 тумблера слева.

5. После включится EAC под РУД рядом с радиокомпасом.

Тумблер не включатся. Вроде все так и делаю. Может не дожидаюсь, по 1 пункту.

Ладно, спасибо, буду пробовать.

Смотри видеоурок по запуску А-10С. Если не дождешься выравнивания, то тумблер не включится. Можно и в воздухе производить инициализацию. Смотри прохождение первой миссии русской кампании за А-10С.

Смотри видеоурок по запуску А-10С. Если не дождешься выравнивания, то тумблер не включится. Можно и в воздухе производить инициализацию. Смотри прохождение первой миссии русской кампании за А-10С.

О понял, гляну миссию.

Интересно, кто-нибудь использует бомбы Mk-82AIR по своему прямому назначению - с парашютом? Если таковые есть, поделитесь вашей тактикой применения и особенно ситуациями, в которых вы их предпочитаете перед простыми Мк-82. Я вижу только одну цель применения для них: бомбить ВПП. Прилетел на ПМВ, прошелся низко над полосой разбрасывая гостинцы на парашютах и улетел. Больше применения, как такового, им не нашел, ибо даже на малой высоте умудряются падать не туда, куда ты планировал.

По поводу видео, который выложил BMB89.

Лично я применял Мк-82 в режиме SGL, судорожно нажимая кнопку сброса по статичным целям (танки), стоящим в линию, дабы стараться попасть каждой бомбой по танку, что, в целом, получалось. А вот выставлять профиль 82-ым для работы по движущейся колонне не пробовал. Выходит, если я несу на борту 12 бомб и выставил профиль RIP SGL, 12шт, 100фт, и захожу на колонну условной длинной 1200 футов, значит, мне нужно удерживать кнопку сброса на середине колонны? А бортовой комплекс сам так подрасчитает, что 6-ой или 7-ой снаряд в серии упадет как раз туда, где ты задержал кнопку сброса?

Касательно НАР, ими редко пользуюсь, но помню, что боевых есть 2 вида - М-151 и МК-5. Собственно, какие в реалиях DCS Лучше?

Попутно, хотелось бы еще спросить - чем блоки НАР (в реале и игре) LAU-131 отличаются от LAU-68? Одни и те же НАР, что М-151, что МК-5, могут размещаться в этих двух блоках, которые в игре отличаются лишь цветом. В этой специфической теме указывается разница в цвете, в весе (LAU-131 весит 97 фунтов, LAU-68 весят 86 фунтов) и что 131 идут для ВМС, а 68-ые для ВВС с соответствующими различиями.. Получается, что сам на свой же вопрос и ответил, но, быть может, есть еще какие отличия, которые в той теме не освещены, но в мире DCS вес таки имеет.

Ну и всегда было интересно спросить, да все забывал - картридж DTC, как он выглядит, кто и куда его вставляет в реале? Вынимается ли он после загрузки данных или так и остается торчать в неком слоте?

Интересно, кто-нибудь использует бомбы Mk-82AIR по своему прямому назначению - с парашютом? Если таковые есть, поделитесь вашей тактикой применения и особенно ситуациями, в которых вы их предпочитаете перед простыми Мк-82

Есть ещё одна ситуация - когда ты как ниндзя-ползунок летишь впритирку к земле и хочешь какой-нибудь ЗРК вынести. Обычной Мк-82 ты скорее всего сам себя подзорвёшь, а вот бомбы с парашютом дадут тебе возможность отлететь на большое расстояние. Тут ещё стоит учитывать то, что лучше заходить по ветру. Или против ветра, если таковой имеется.

Выходит, если я несу на борту 12 бомб и выставил профиль RIP SGL, 12шт, 100фт, и захожу на колонну условной длинной 1200 футов, значит, мне нужно удерживать кнопку сброса на середине колонны? А бортовой комплекс сам так подрасчитает, что 6-ой или 7-ой снаряд в серии упадет как раз туда, где ты задержал кнопку сброса?

Ну, так в мануале написано и это подтверждается практикой =)

Касательно НАР, ими редко пользуюсь, но помню, что боевых есть 2 вида - М-151 и МК-5. Собственно, какие в реалиях DCS Лучше?

Ну, мне больше нравятся М-151, ибо МК-5 - это те ещё хлопушки, для нормального урона которыми нужно прямое попадание. А прямое попадание НАРами - та ещё задачка, на самом деле =) М-151 хотя бы сплешем урон наносят.