Хотелки для WWII

Заранее трудно сказать как это повлияет, останется так же или заметно снизится точность. Но вопрос то вообще стоит в том, зачем что то менять, сейчас всё замечательно и так.

Прицеливание и влияние хода ручки будут наиболее заметны в районе высоких угловых скоростей. Сколько это для 109? 270-310? Ну короче говоря в этом месте без разницы, а там где разница есть, будет автоматически удобнее и легче из-за малых угловых скоростей. Тот пример с dpi джойстика не совсем корректен.

Прицеливание и влияние хода ручки будут наиболее заметны в районе высоких угловых скоростей. Сколько это для 109? 270-310? Ну короче говоря в этом месте без разницы, а там где разница есть, будет автоматически удобнее и легче из-за малых угловых скоростей. Тот пример с dpi джойстика не совсем корректен.

А если ухудшится? Назад ведь ничего уже не вернут и галочек на выбор точно не будет.

А если ухудшится? Назад ведь ничего уже не вернут и галочек на выбор точно не будет.

Для этого есть много вариантов.

А) пользовательские кривые

Б) другой самолет

В) учитывая что работы по новой ДМ не отрицаются, то и попадания будут более эффективны.

Г) у 109 точность будет хорошей в т ч благодаря более централизованному положению огневых точек.

Для этого есть много вариантов.

 

А) пользовательские кривые

Б) другой самолет

В) учитывая что работы по новой ДМ не отрицаются, то и попадания будут более эффективны.

Г) у 109 точность будет хорошей в т ч благодаря более централизованному положению огневых точек.

А как именно работают пользовательские кривые? Сейчас у меня крен, тангаж, педали на Мустанге и Доре всё по 20, на мессере всё по 15.

А как именно работают пользовательские кривые? Сейчас у меня крен, тангаж, педали на Мустанге и Доре всё по 20, на мессере всё по 15.

Ну так и работают. Ход джойстика увеличивается, ход рулей уменьшается, можно и наоборот сделать. Можно даже проверить, как примерно будет если что

Если eekz раскрыл этот момент правильно, то точность снизится. Будет меньше отсчётов моего "марса" из Кобры на определённый участок движения виртуального РУСа. Тем более у меня их всего 1024(а не как у eekz 2048, у него значит и так джой в два раза моего точнее) Вот что он говорит:

"Объясняю:

Сейчас - с ростом скорости ход виртуального РУС от центра становится скажем 20% от полного хода. На этот ход приходится 100% хода реального джоя скажем в 2048 отсчетов.

Будет - с ростом скорости ход виртуального РУС от центра становится скажем 20% от полного хода. На этот ход будет приходится 20% реального джоя в 2048 отсчетов, что будет равняться 2048*0.2 ~ 410 отсчетов.

Точность понизится."

Т.е. мне придётся тыркать джоем ещё ювелирнее. А это совсем не похоже на действия настоящего пилота, который русом миллиметры ловил.

На Кобре 3-й серии отсчётов гораздо больше чем 1024(4 тыщи вроде). Та прога на любом джое показывает 1024) Просто привычное затяжеление как на Мессере сделано в Тундре, а тут обрезка. Как это объяснить тысячам скажем так неискушённых вирпилов? Сразу скажу-никак. Надо сделать тупо 2 варианта с галочкой. При варианте с обрезкой, как то сигнализировать о том, что вышел за пределы обрезки. Народ уже давным давно привык к своему:joystick: Я неопытный сдохфайтер, но понял обе стороны. По запарке сначала не дошло про затяжеление на вертикали у Мессера. На вираже Мессер станет лучше, а на скорости неудобным. Обязательно надо информатор выхода за обрезку.

На Мессере на вертикали выходило, что джой надо было держать в одном положении до пупа, а виртуальный РУС сам автоматически ходил вперед назад как надо. И это была аркадная фича)) Я если и воюю, то только ударил и убежал. И то редко. Вот я то понял, а остальные?

На Кобре 3-й серии отсчётов гораздо больше чем 1024(4 тыщи вроде). Та прога на любом джое показывает 1024) Просто привычное затяжеление как на Мессере сделано в Тундре, а тут обрезка. Как это объяснить тысячам скажем так неискушённых вирпилов? Сразу скажу-никак. Надо сделать тупо 2 варианта с галочкой. При варианте с обрезкой, как то сигнализировать о том, что вышел за пределы обрезки. Народ уже давным давно привык к своему:joystick: На вертикали, для быстрого разворота на поршнях, всё равно в верхней части надо увеличивать тангаж и там и там. На Мессере в верхней точке скорость всё равно будет не большой и разница не такая уж и большая. Это вам не СУшка.

Мне это как-то без разницы оба варианта в принципе.

1024 показывает родная прога от производителя.

Меня больше удивляет, то что полтора года было "фичей" и все ( большинство) об этом знало, вдруг неожиданно превратилось в баг :)

Ну так и работают. Ход джойстика увеличивается, ход рулей уменьшается, можно и наоборот сделать. Можно даже проверить, как примерно будет если что

А сколько у вас выставлено у мессера на этих кривых? Я сейчас поставил 20 и убрал помощника в 0, и о чудо, мессер стал приемлемо управляем на взлёте с ручкой от себя, взлетел 4 раза из 4. Раньше они были у меня по 0 все на мессере.

Ты на Мессере кривые выставил, ну ты даешь!

Или надо объявить в новостях из главного меню игры, что Мессер больше не Ф-15))

А сколько у вас выставлено у мессера на этих кривых? Я сейчас поставил 20 и убрал помощника в 0, и о чудо, мессер стал приемлемо управляем на взлёте с ручкой от себя, взлетел 4 раза из 4. Раньше они были у меня по 0 все на мессере.

У меня везде прямые. На всех самолетах, небольшая МЗ есть в крене и все.

По теме!

-Хотелось что бы на новой карте самолет не пролетал насквозь деревья.И в принципе все наземные объекты были препятствием.

-Погодные осадки ухудшали видимость на лобовом стекле ))

Идей много,ну хотябы 1-ый пункт )

Ну скорее всего не будет пролетать. В Неваде не пролетает, думаю и в Нормандии не будет.

как мне кажется, деревья в Неваде слишком бетонные.... во Вьетнаме, например, пилоты часто брили винтами небольшие ветки и верхушки деревьев, столкновение самолётов с деревьями также пока выглядят несколько странно, может после ввода новой ДМ ситуация изменится :music_whistling:

Ну скорее всего не будет пролетать. В Неваде не пролетает, думаю и в Нормандии не будет.

Невады нету,не знал.Ну значит в нормандии будет все норм )

Заметил, что у поршней на высоте инверсионный след двойной. Хотя должен быть один, так как оба дыма с лева и с права должны слиться в хвосте благодаря эффекту Коанды. За исключением больших скольжений и тому подобного. Глядишь и ресурсы сэкономите.

Вот именно перемешает, а в игре два прямых четко очерченных следа. Это конечно мелкие мелочи, но 2 следа это явно хуже чем 1 размазанный ИМХО. Или хотите продуть и сделать правильно? Я только За. И вообще дыма многовато для ДВС ИМХО. Вам оно конечно виднее, так как на таких высотах поршням делать нечего. Спасибо за ответ.

Интересно, что подразумевает под собой ветка "DCS WWII: Европа 1944-1945" - имеется ввиду карта Нормандии, ли что-то большее? Или просто тупичёк для поршневых?

Давно напрашивался раздел! Мечты сбываются :D