DCS: A-10C. Обсуждение

Как ААК сказал, кроме игры на нервах вряд ли это что-то добавит в геймплэй. По-моему результат предсказуем. Особенно для штурма. Сомневаюсь, что после того как 30 минут пилил по маршруту в никуда и тут получил отказ, кто-нибудь развернётся и полетит обратно на ерадром. БОльшая часть летчегов (разве что кроме рассово верных, преданных своему делу, вирпилов) будут просто чертыхаясь дергать яйтса, экономя время.. Мне, если честно, иногда даже было лень, словив на взлете птичку, разворачиваться и заходить на посадку, пытаясь втиснуться между взлетами других игроков. Быстрее просто отреспится. За потерю самолёта трибуналом всё-равно никто же не накажет в онлайне. Даже если лимит по крафтам есть, пока туда-сюда-обратно летать, всю наземку 10 раз успеют кастрировать... Довольно спорный реализмЪ получается.

да уж. То что ты описал вообще трудно назвать реализмом. :)

о чем и речь. :doh:

А хочется чтоб все хоятбы отдалено было похоже на жизнь

Да и ктому я уверен если бы даже и сделали ресурс, то наверняка его всегда можно отключить. опционально. Так же как и птиц :)

у беты тоже 10 активаций? допустим я могу у друга взять ключ и полетать у себя дома?

Для любителей усложнять себе жизнь, есть такой мод, называется - молоток. Бахнул по "клаве" и начались отказы. )

у беты тоже 10 активаций? допустим я могу у друга взять ключ и полетать у себя дома?

7 активаций

8 активаций.

Правильная бочка без педалей не делается ни на одном самолете.

Ну почему? Зависит исключительно от системы управления :)

Отрыв крыльев и лопающие шасси это не реализация РЕСУРСА, - это а модель повреждения.

 

Ресурс - это износ агрегатов и узлов. Это тоже саме что оверлокинг, есть возможность получить производительность, и риск спалить железо.

 

о>>>>>>

За время операции "Буря в пустыне" самолеты A/OA -10 налетали 19545,6 часов, выполнили 8755 самолетовылетов, сбросили 7445 единиц авиационных средств поражения. Надежность систем самолетов за время операции составила 98,7% (несколько раз отмечался самопроизвольный сброс нагрузки- лишь поэтому надежность не составила 100%) (С) Мировая авиация А-10 в пустыне

За время операции "Буря в пустыне" самолеты A/OA -10 налетали 19545,6 часов, выполнили 8755 самолетовылетов, сбросили 7445 единиц авиационных средств поражения. Надежность систем самолетов за время операции составила 98,7% (несколько раз отмечался самопроизвольный сброс нагрузки- лишь поэтому надежность не составила 100%) (С) Мировая авиация А-10 в пустыне

чо прям даже ни одна лампочка в полет не прергорела? или прибор какойнить не отказал?

Я ж не говорю о том что крылья должны отваливаться и движки вырубаться на взлете, причем сразу оба. Хотя и такое имело место быть. Но например отказ какого-то навигационного, или любого другого оборудования - не критичен для полета, но воевать уже трудно, а зачастую не возможно. А некоторые отказы вообще могут неоказть на полет никакого влияния.

Ну в самом деле, как думаете, зачем на самолет столько дублирующих приборов.

А Впомните надавнюю посадку Ту-144 на заброшенный аэродром с кучей пасажиров на борту. ...:smilewink:

И вообще не вижу смысла боятся отказов, это вполне штатные ситуации. к тороым летчики вполне готовы.

Даже на Авиашоу, где по идее самолеты вообще готовят с максимальной ответственностью и то сколько случаев когда приходилось летчикам катапультироваться либо сажать на брюхо.:joystick:

например, вот откажет у вас на Ка-50 Абрис в полете, и придется ориентироваться по приводным радиомаякам. Вроде бы мелочь, а надо знать как. (я например еще не умею)

За время операции "Буря в пустыне" самолеты A/OA -10 налетали 19545,6 часов, выполнили 8755 самолетовылетов, сбросили 7445 единиц авиационных средств поражения. Надежность систем самолетов за время операции составила 98,7% (несколько раз отмечался самопроизвольный сброс нагрузки- лишь поэтому надежность не составила 100%) (С) Мировая авиация А-10 в пустыне

Что-то сильно смахивает на результаты выборов в советские времена. А если серьёзно, то у меня была книжеца, не для широкого круга читателей (после 2 переездов не могу, к сожалению найти) - анализ боевых действий авиации США во время операции "Буря в пустыне". Все данные взяты из западных источников. По их же собственным оценкам (для внутреннего пользования) A-10 и F-117 оказались не самыми лучшими с точки зрения эффективности применения. И если в случае с F-117 можно сослаться на то что просто ожидали большего, то с А-10 помимо всего прочего имели место частые отказы систем самолёта. По одним только отказам пушки, процент надёжности был бы намного ниже.

 

А Впомните надавнюю посадку Ту-144 на заброшенный аэродром с кучей пасажиров на борту. ...:smilewink:

Скорее всего не Ту144, а Ту-154! Очепятка?:)

Ту-154

…По одним только отказам пушки, процент надёжности был бы намного ниже.

Explosive-ordnance-disposal personnel SSgt Mike Werner and A1C Joe Deslaurieurs preparing to “safe” a GAU-8 that jammed during a combat mission over Kosovo by using a C-4 explosive charge to “render safe” the stuck 30 mm rounds.

Сапёры «разряжают» заклинившую над Косово GAU-8 при помощи заряда взрывчатки Си-4.

Кстати, при сообщении ведущего «One’s runaway gun» (блок стволов самопроизвольно вращался, но стрельба не происходила), ведомый шарахнулся от него, как от прокаженного.

Они используют С4 вместо порохового заряда, чтобы вышибить снаряд или.....

Только в советские?

Сейчас цифры поскромнее будут!

Подрывают снаряд дабы не рисковать.

У меня так-же было в 25-мм автомате распатронирование произошло, снаряд врезался и застрял в стволе, ствол списали, и взорвали правда не си-4 а тротилом

За время операции "Буря в пустыне" самолеты A/OA -10 налетали 19545,6 часов, выполнили 8755 самолетовылетов, сбросили 7445 единиц авиационных средств поражения. Надежность систем самолетов за время операции составила 98,7% (несколько раз отмечался самопроизвольный сброс нагрузки- лишь поэтому надежность не составила 100%) (С) Мировая авиация А-10 в пустыне

Если бы можно было бы написать 120 процентов то они бы написали...

http://www.newsru.com/russia/27oct2010/4e4en120.html

 

цифра 120% прямо мистическая... побольше фантазии, господа!

"В военное время число Пи может достигать 4-х." (С) Политрук

У меня так-же было в 25-мм автомате распатронирование произошло, снаряд врезался и застрял в стволе, ствол списали, и взорвали правда не си-4 а тротилом

а что за 25мм автомат? это ж не отчественный калибр. неужели с "бушмастером" работал?

Возможно 72-К, после войны они ещё долго на вооружении были