ГС3

О боже, люди мучаются упрощенные текстуры и графику ставят, ибо на их компах даже ни минимальных настройках сим тормозит, а тут на максимальных настройках графы с крутым сглаживанием сим выдает какие то жалкие 35фпс. Вот проблемы то, действительно.

Действительно. Тебе же не в домек, что имея жалкие 35 фпс они просядут до 20 (если не ниже), когда мы будем очередную трансляцию в HD1080 вещать. А просадка будет связана со "сжатием на лету" в формат x264.

И тут уж зрители будут наблюдать совсем ненормальную кинокартинку. Поэтому я стремлюсь иметь не менее 45-60 фпс. Тогда все будет в норме.

У меня видяха AMD HD5770, с заводским небольшим разгоном.

Там этот заводской разгон, если мягко сказать, практически не влияет на фпс ибо важнее кол-во универсальных процессоров на видюхе. Они в основном дают производительность. Частоты это уже вопрос третьего порядка.

Судя по скринам ты что то перемудрил с настроками видяхи.

Спасибо за заботу! Но, этот вопрос уже решен через пост выше. :)

Уверен, что это может помочь решить вопрос замыливания возникающий у других пользователей.

Я такое видел когда профиль видяхи под FSX настраивал, но не помню какой параметр давал такое замыливание. Завтра может посмотрю, если будет время.

Не заморачивайся, этот параметр называется Анизотропной фильтрацией. Его надо полностью отключить в настройках драйвера видеокарты и в настройках ГС3 поставить галочку на TSAA. ;)

Мне с HDR картинка лучше, мир как-то поживей, ничего не размазывается, ИЛС читается.

Без- мир как нарисованный. (хотя он и так:))

Мои настройки

1920х1080

16xAF

HDR норм

MSAA 4x

TSSAA

господа разработчики!верните блэкаут пилоту, как в ГС2.

Ну что это за цирк для малолеток и нубов? блэкаут в ГС однозначно в номинацию- "пофиксить немедленно" :-)

и почему ПР для ЭТ теперь и с 7 км нету?

Может, тепловая цель не доросла до статуса цели, которая может быть взята в захват головкой самонаведения? Вообще то это очень известный прием. Курим мануалы.

Может, тепловая цель не доросла до статуса цели, которая может быть взята в захват головкой самонаведения? Вообще то это очень известный прием. Курим мануалы.

Да нет, сарказм твой неуместен.

Ее просто жостко урезали.

Вообще нет такой цели в природе.

У этой ракеты боевая эффективность исчисляется десятками километров в ППС :vertag:

господа разработчики!верните блэкаут пилоту, как в ГС2.

Ну что это за цирк для малолеток и нубов? блэкаут в ГС однозначно в номинацию- "пофиксить немедленно" :-)

А что не так?

В ГС2 он никакой был, имхо.

господа разработчики!верните блэкаут пилоту, как в ГС2.

Ну что это за цирк для малолеток и нубов? блэкаут в ГС однозначно в номинацию- "пофиксить немедленно" :-)

Какой такой цирк? Эффект сужения зрительного восприятия (овала) более близок к реальности, чем простое затемнение (чернение) экрана.

А засыпает (теряет сознание) пилот от перегрузок также как и раньше.

Во всяком случае я пробовал намеренно усыпить пилота и это получалось. Пилот без разогрева уснет гараздо быстрее, чем пилот заранее разогретый перегрузками.

Т.е. все также как и в ГС2, пожалуй лишь эффект зрительного восприятия изменился (в лучшую сторону). :)

я к тому, что теперь вырубить пилота практически невозможно, приближение блекаута наступает заранее и всегда есть возможность его предотвратить. во втором он был внезапнее!. по реальности- попрошу настоящего пилота посмотреть на ГС3 и сказать, что он думает об этом.

я к тому, что теперь вырубить пилота практически невозможно, приближение блекаута наступает заранее и всегда есть возможность его предотвратить. во втором он был внезапнее!. по реальности- попрошу настоящего пилота посмотреть на ГС3 и сказать, что он думает об этом.

Во втором он тоже наступал не моментально, и точно также как и сейчас блэк можно было предотвратить.

Уффф. Не первый день замужем, поверьте.

Просто моё субъективное мнение- сейчас избежать блэка намного легче чем раньше!

И этот овал сужения зрения- по моему, как в кино 30х годов.

Уффф. Не первый день замужем, поверьте.

Просто моё субъективное мнение- сейчас избежать блэка намного легче чем раньше!

И этот овал сужения зрения- по моему, как в кино 30х годов.

Ну как я слышал во многих передачах от перегрузок СУЖАЕТСЯ поле зрения, также как и овал в ГС3.

сужается, да, но с такими ли четкими контурами овальными? задал вопрос летчику, жду ответ.

Уффф. Не первый день замужем, поверьте.

Просто моё субъективное мнение- сейчас избежать блэка намного легче чем раньше!

И этот овал сужения зрения- по моему, как в кино 30х годов.

Сейчас появились новые "проблемы", такие как, еще не в блеке но уже ничего вообще не видишь, и даже не знаешь, есть у тебя сознание или нет его, что само по себе доставляет.

на счет эффектов уже где-то обсуждали что так оно и есть :)

Поле видимости сужается к центру, контраст увеличивается, цвета уменьшаются, не хватает только метеликов таких своеобразных, картинка должна слегка размываться, тоже пока не сделали.

Все это в полной мере можно достичь с помощью HDR.

Поворачиваемость головы на перегрузках надо чутка ограничить.

пуски ракет на перегрузках и при скольжении надо ограничить, вот тогда будет айс. Тогда всё больше будет похоже на правду тезис- кто первым вышел на условия применения оружия- выиграл схождение (бой)

Какой такой цирк? Эффект сужения зрительного восприятия (овала) более близок к реальности, чем простое затемнение (чернение) экрана.

А засыпает (теряет сознание) пилот от перегрузок также как и раньше.

Во всяком случае я пробовал намеренно усыпить пилота и это получалось. Пилот без разогрева уснет гараздо быстрее, чем пилот заранее разогретый перегрузками.

Т.е. все также как и в ГС2, пожалуй лишь эффект зрительного восприятия изменился (в лучшую сторону). :)

Ну вообще сейчас зрительно картинка наверное реалистичнее выглядит. Но с точки зрения маневров на больших перегрузках получился обратный эффект - сейчас точно знаешь по этому тоннелю, где пилот может отключится, а где нет, так что в бою можно без проблем тянуть ручку до предела, знаешь, что не вырубишься.

В старой модели состояние до отключки по экрану с большой точностью оценить было нельзя, также был фактор неожиданной отключки, когда "не прогретый" пилот мог неожиданно вырубится при недолговременном прибывании на больших G. Все эти факторы заставляли отпускать ручку гораздо раньше предела по выносливости пилота, потому что ты реально не знал, когда можешь отрубиться, рисковать при маневрах на больших G было нельзя.

Ну вообще сейчас зрительно картинка наверное реалистичнее выглядит. Но с точки зрения маневров на больших перегрузках получился обратный эффект - сейчас точно знаешь по этому тоннелю, где пилот может отключится, а где нет, так что в бою можно без проблем тянуть ручку до предела, знаешь, что не вырубишься.

Как так?

Тогда я тебе признаюсь в том, что я всегда тянул ручку в пуп в ГС2 и всегда знал когда я уже на грани "но еще могу...", а когда "всё, вот сейчас через 0,3 сек усну".

Я уже пробовал играться с пилотом и новым эффектом перегрузки, получилось так, что даже переучиваться (перепривыкать) не надо.

В старой модели состояние до отключки по экрану с большой точностью оценить было нельзя, также был фактор неожиданной отключки, когда "не прогретый" пилот мог неожиданно вырубится при недолговременном прибывании на больших G. Все эти факторы заставляли отпускать ручку гораздо раньше предела по выносливости пилота, потому что ты реально не знал, когда можешь отрубиться, рисковать при маневрах на больших G было нельзя.

Фактор неожиданной отключки и в ГС3 присутствует. Не погрел (батареей )))) пилота - ушел в атсрал. Погрел - можешь спокойно тянуть эфку или сушку с 900 км/ч на косую с ручкой в пуп, до 600 км/ч точно не уснешь. :)

Но в целом, ты дал хорошую идею для онлайн трансляций. Можно будет даже сравнить то что было раньше, с тем что имеем сейчас. :) :thumbup:

Новая кабинка Грача

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1697691&postcount=8

Новая кабинка Грача

Ип тыть колотить... :shocking: Чего ж это творится, товарисчи... :thumbup:

Красотища! :)

Ждёмс.

А су25т прикрутят новую 3Д кабину?